购置税税率提升对我国汽车销售并未产生明显影响

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。为了促进汽车市场的消费，国家前几年都给予了汽车购置税优惠政策，极大促进了我国汽车市场的繁荣，但是随着消费激励政策的退出，2013车辆购置税计算方法是怎样的呢？
我们现在来看下具体的2013车辆购置税计算公式，购置税是车主朋友们支付给经销商全部价款和价外费用，不包括税率为17%的增值税再乘以10%，那么，2013车辆购置税计算公式可以简化为：购车价格（含税价）/11.7，这样即可得出所需的汽车购置税了。
按2013车辆购置税计算公式计算购置税，我们可以得出结论，按2012新车购置税标准计算，购置新车会增加消费者的一定负担，这显然会影响到消费者购买新车的意向，但是根据汽车市场的销售情况来看，情况却并非如此。
这是主要是由于近两年来我国汽车市场的持续发展和其潜在的巨大市场，令国内外众多车企开始纷纷抢占中国这个巨大的市场，由此带来的激烈竞争，令消费者受益不小。通过对相当一部分有购车意愿的消费者的调查表明，即使按照2013车辆购置税计算会多出一定的税费，但是对于各车企给出的一轮又一轮大幅度的优惠促销活动，多出来的这些税费，还不足以影响我国消费者购买汽车的热情。
对于有购车需求的朋友们来说，很有必要了解2013车辆购置税计算的方法，这样可以使自己对购买汽车实际所需支付的各项花费了然于心，也有利于掌握和支配消费者实际的支出。虽然2012车辆购置税标准并没有延续前几年的优惠政策，但国内汽车消费者的实际需求与巨大潜力已经得到逐步发掘。我国汽车销量跃居世界第一位，购置税优惠政策当居首功，但随着市场的发展，尤其是刺激政策对市场的影响逐渐减小的情况下，购置税消费激励政策的退出也是正当时日。