购置税优惠不再，汽车销售商另辟途径大力促销

随着发动机技术的进步，目前市场上主流的1.4L排量的发动机在性能上已经和10年前2.0L的发动机没什么区别了，同时这种小排量车型不但价格合理、可选择面较宽，并且性能方面也足够日常使用。尤其是自从车船税按照发动机排量分档征收之后，小排量的车型车船税有了很大的优惠，让小排量的车主节省了许多的养车成本。于是小赵购车时特意选择了一辆1.4排量的两厢车，并希望1.4排量车辆购置税也能有一些优惠。
但是车行的客服却告诉他，1.4排量车辆购置税已经没有了优惠，同样按照10%的税率收取。不过小赵也不要失望，虽然1.4排量车辆购置税没有优惠，但是因为车价只有几万元，所需要缴纳的购置税也只需四千多元。现在这款车型是“国家惠民节能补贴”的入围车型，现在可以在车价当中折返3000元的现金。而且，现在车行搞活动，还有“大礼包”相送。
与车辆后期的养护和使用成本相比，1.4排量车辆购置税是否优惠并不重要。国家现在正大力发展节能减排的小排量车型，对这类车型不但购置税有优惠，在燃油税、消费税、过路过桥费等其他方面也有很多的优惠政策。
由于低碳、环保、节能等特点，小排量车型一直是我国汽车消费趋势转型的目标和方向。从2009年开始的小排量车购置税优惠政策，以及随后出现的汽车下乡补贴、以旧换新补贴等消费鼓励政策，为小排量车的市场表现取得了明显的提升。1.4排量的车型充分适应各种不同应用场合，全面满足不同用户需求。拓展了消费者的购车选择，并助其兼顾家居生活与商务活动。因此，虽然1.4排量车辆购置税优惠政策早已取消，但是仍然没有减弱消费者的购买热情。目前带涡轮增压的1.4L排量的车型很受年轻人欢迎，一些进口车型也装上了这款小排量发动机。技术的提升，让1.4排量的车型长期保持着稳固的市场销量，成为小排量车型当中的主流产品。