免息车贷有哪些形式？

　　小周前年8月份在上海的一家经销商处按揭贷款三年购买了一款沪产的小排量轿车，这款车厂商指导价10万元，市场价8.5万元。小周买车时，免息车贷刚刚出现，经不起车商的诱惑，小周欣然贷款买了车。由于是贷款购车，所以小周无法享受到车价的优惠，他以市场指导价贷款5万元买下了这款新车。现在车贷刚刚还了两年，小周还款的积极性已经明显降低了，原因是这辆现在指导价只有8万多元，市场价6万多元。换句话说，小周觉得5万元贷款基本都是多付的。“免息车贷”现在已经成为各家车商热推的销售手段。比如，宝马中国正在与国内某家银行就零利率车贷产品进行磋商，并将于近期在全国范围内的经销店推出。春节前后，上海汽车针对热销车型“荣威550”推出了新春“5—5—0”购车金融计划。凡是符合条件的消费者购车只需要交纳车价的50%首付款，就可以将车开回家，另5%车款在首个购车年度内交付，贷款全程零利率，剩余45%车款一年后付清。

　　尽管车商的免息车贷形式和名目各不相同，但是有两方面是相同的，就是免息和车价上浮，而“免息车贷”的本质正是将贷款利息用车价来弥补了，车商利润没有减少，但是促销卖了车。据悉，目前消费者申请免息车贷主要有银行、汽车金融公司两种方式，以汽车金融公司贷款方式最为常见，两者各有千秋。银行贷款的门槛高、放款速度慢、通过率低。而汽车金融公司运营成本较高。但无论哪种方式，一旦推出免息车贷，贷款利息一定都是由车商来补贴的。