新车车主自己上牌过程

买车是一件令绝大多数人感到兴奋快乐的事情，惟一让人眉头紧皱的是交税、上牌、领证的麻烦事。好在4S店往往都提供代办上牌的一系列服务，只需要多花点钱，一切流程都有人带你顺利走下来，想要自己办这样一套手续却经常连门都摸不着。于是我们决定通过全程体验式的采访，制作一个自助挂牌全过程攻略，告诉你这其中的各种周折和窍门；同时我们也体验4S店代办挂牌的手续，多方证实多付出的几百块“跑腿钱”是否值得；另外，对于新车到底是选择4S店提供的保险还是自选保险公司，我们也通过多方对比为你解答。

买车是一件令绝大多数人感到兴奋快乐的事情，惟一让人眉头紧皱的是交税、上牌、领证的麻烦事。好在4S店往往都提供代办上牌的一系列服务，只需要多花点钱，一切流程都有人带你顺利走下来。绝大多数消费者会在买车后很慷慨地掏出500元选择代挂牌服务，想要自己办这样一套手续甚至连门都摸不着。

于是我们决定通过全程体验式的采访，制作一个自助挂牌全过程攻略；同时我们也体验4S店代办挂牌的手续，多方证实多付出的几百块“跑腿钱”是否值得；然后我们再为你对比解答上保险到底是选择4S店提供的保险还是自选保险公司。

具体实例

折腾一天省了三百块

老郑是个什么事情都喜欢弄得一清二楚的人，新车上牌也一样，他仔细研究了上牌手续和流程，然后拿上4S店给的全套资料一头扎进了北京早高峰的车流。从工商验证，到缴纳购置税，别看每一项都很简单，但都用了不少时间，不断取号排队，就跟在银行一样漫长。

办完这两项就已经11点多了，他要赶在12点检测场下班之前把车开上检测线。可是当老郑到达位于东五环的检测场的时候已经赶不上了，他在拓号、检测尾气之后只能等待下午上班之后再来。下午回来上检测线也得排队。

下面的程序老郑也是在不断打听中完成，他在填写十几张表的时候显然太过认真了，旁边4S店代办的人在同样时间内已经搞定了三四份。其实老郑早就发现了，这些常年驻守车管所负责代客户上牌的4S店工作人员之所以高效，并不仅仅因为熟练，还因为他们在这里拥有某些特权，看来真是“脸熟好办事”。

在晚高峰开始之前，老郑终于结束了他长达8个小时的上牌之行，一共花了195元，手续也不是很复杂，只是排队耽误了不少时间。他擦擦额头的汗，很开心地回家等他那副自选号牌了。
实例对比