交强险到底有没有“暴利”？

自从北京首信律师事务所律师孙勇抛出对交强险的“400亿暴利”质疑以来，尽管保监会接连两次高调回应，但是接受记者采访的专家和绝大多数车主表示没有完全信服保监会的解释。有专家指出，公众容易相信交强险存在“暴利”主要有以下几点理由：

首先、由于缺乏应有的透明度，给公众留下了有关部门“捂盖子”的印象，大家也就倾向于认为其中有说不得的“秘密”，另外，公众质疑交强险后，监管者提出目前没有全年数据，然后又指没有今后三年数据云云，但没有数据当初是依据什么决策的呢？没有数据的理两头都要占，显然是个悖论。

其次、尽管经过了监管者最后把关，但目前的交强险的费率其实是来源于人保、平安保险及太平洋保险三家公司的“专业意见”，在风险不能完全预知的情况下，即使保险公司不会恶意从中牟取暴利，他们计量风险时肯定也会“多多益善”，这对于专业的精算师来说并非难事，而审计人士出于种种原因也不太可能有太大异议。

第三、主管部门迟迟不提供公众想了解的信息，给出的解释却和数据自相矛盾。有媒体指出，从中国保监会网站提供的费率表中可以看到，在35类汽车交强险费率中，只有一类（机关非营运汽车6座以下）费率低于1000（具体为950元），15类（私家车、非营业客车和大部分非营业货车）费率为1000~2000元，8类（主要是营业客车）费率为2000~3000元，3000元~6000元费率的车型有5种。这35个车型的交强险费率简单算术平均值为2472元。如果考虑车型的结构权重，那么平均费率也应靠近2000元，不可能是保监会所说的1000元多一点。另外，摩托车费率分为三项：120、180、400元，保监会车均费率100元的结论不知道是如何得出的。孙勇律师也认为，这些数据说明他交强险保费收入超过1000亿的估计是合理的。

第四、前不久一些省区公布的数据显示交强险的简单赔付率确实相对较低。例如，据重庆保监局统计，该地区交强险保费入账是支出的8倍以上，今年3月份交强险简单赔付率仅为11.7％。据上海市保险同业公会统计，2006年7月至2007年2月间，上海地区交强险保费收入9.6亿元，而同期交强险的赔付金额为5476万元，简单赔付率5.7％，单月赔付率最高也不到9％。尽管由于时间太短，数据或许不能准确反映真实经营情况，但仍具有一定的借鉴意义。“因为风险的分散是有一定概率的，是分散分布的，交强险的赔付既不可能完全集中在前面10个月，也不可能完全集中在最后一两个月内。”

第五、其他一些现象或者信息的反馈。例如，据说即将实行的费率浮动最高能达30％，如果优惠30％保险公司仍能盈利，原来的费率是否有过高之嫌。此外，还包括和商业三者险的比较，保险公司车险业绩的迅速增长，普遍存在的交强险折扣现象，等等。