大排量购置税上涨 奔驰E级C级维持原价成抢手货

　　国或将以更严格的税收政策约束交通领域的温室气体排放。交通运输部政策法规司司长何建中昨日表示，交通节能减排的目标和限制要求将列入“十二五”规划。相关人士介绍，近期国家或将出台政策，对大排量汽车征收更高的购置税，税额可能翻倍。

　　环保部环境影响评价司副司长崔书红昨日表示，将研究制定有利于减少机动车污染的税收政策，遏制大排量车消费，鼓励小排量车发展。

　　2008年以来，国家连续出台通过税收鼓励小排量汽车发展的政策。然而现实情况并不理想，虽然税收优惠鼓励了1.6升以下排量汽车的销售，然而人们对大排量车的兴趣依然不减。

　　中国交通运输系统工程学会负责人李亚飞昨日接受本报记者采访时表示，前不久国家发改委、交通部、环保部等部门曾召开会议，研究交通行业减排任务。国家拟对大排量汽车进行更严格的限制。下一步，有关部门可能将对大排量特别是4.0升以上的车辆征收更高的购置税，税额可能翻倍。目前，我国车辆购置税税率为10%，1.6升及以下小排量车购置税税率为7.5%。

　　大排量轿车购置税大幅上涨少人问津

　　9月1日起，3.0以上排量的汽车购置税将上升10%-20%，如此大的上涨幅度，使得8月份成了客户抢购大排量轿车的“热点”。但到了9月份，一方面人们开始观望大排量轿车上涨幅度的具体行情，谨慎出手。另一方面，由于8月份消费者对大排量车的抢购，使得许多经销商库存清空，已是无车可卖，本月大排量车因总价上涨而导致少人问津。

　　由此，一些心理调节后自愿“弃大抓小”的精明顾客则把眼光投向了那些与3.0大排量轿车相差无几的中高档轿车，如奔驰E级(参数配置 图库)和C级轿车，由于该车价格维持原价，则成了客户眼中的香饽饽。

　　奔驰E级C级轿车维持原价成抢手货

　　作为中国目前顶级国产轿车——奔驰“E”级和“C”级轿车，消费者也从当初的有所了解到现在的了如指掌。

　　许多消费者在购买了奔驰“E”级和“C”级轿车后，经过一段时间的使用，对奔驰“E”级和“C”级轿车无论在性能上、质量上、外观上，都与德国奔驰的各项技术指标一脉相承感到满意。而国产奔驰轿车丝毫不差的良好性能，加上性价比优越性得以充分体现，使得购买国产奔驰的客户大大增加。同时，从日后使用上来说，由于相对比较节油，这也成了深受顾客青睐的一个买点。

　　据悉，奔驰C2(参数配置 图库)00近日又推出了价廉物美的标准型车型，售价仅34.8万元，这又将给奔驰购买者带来一个惊喜。

　　国庆节前购买现车成为消费者的愿望

　　随着大排量轿车的提价，近日想购买奔驰“E”级和“C”级轿车的客户骤然增多。

　　无论是在上海市中心南京西路338号(新昌路口)天安大厦底楼的梅赛德斯—奔驰专卖店(德星汽车展厅)，还是在浦东杨高南路410号(靠近世纪大道旁)的东驰汽车展厅，以及延安西路1696号上海奔驰展厅内，前往询问奔驰“E”级和“C”级轿车的客户络绎不绝，有些是从大排量中“弃大抓小”的精明顾客，这对于那些本来就锁定购买奔驰“E”级和“C”级轿车的客户来说开始提心吊胆，生怕现货供应有限而变得紧张起来。因为这两类客户的最大愿望，就是想在9月份拍得牌照，在“十一国庆节”前拿到现车，过上一个快乐无比的“黄金周”。