交强险哪些情况不赔偿垫付

虽然说交强险是每一个机动车车主必交纳的保险，但是应该有很多的车主对此种保险并不怎么了解。因此，我们邀请有关专家就交强险的知识和如何更方便地查询进行了解答。

   张先生反映：刚买了一辆新车，但却告知一定要购买交强险。他就很纳闷，是否需要保险应该是车主自己决定的吧？怎么交强险成了每一个车主必须购买的保险呢？张先生的收入不算高，省吃俭用积蓄了好几年才买了这部车，办理了各种手续也花了他不少钱，但现在却还要缴纳交强险，张先生有些不情愿。交强险是什么保险，一定要交吗？交强险一定要买吗

   专家解答：交强险是机动车交通事故责任强制险的简称，是强制要求每一位车主每年都要交纳的保险。《机动车交通事故责任强制保险条例》明文规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保引险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

   交强险能为交通受害者提供及时和基本的医疗等保障，还有其他更多的社会管理职能，有助于减轻交通事故的肇事者的经济负担，对每位车主以及乘车人员都是有益的。

   投保之后如何进行车辆交强险查询

   蒋女士反映：她通过中国平安保险公司投保了一份交强险。但是自从缴纳交强险以后，蒋女士就只知道自己的交强险保单号，还从来没有进行过车辆交强险查询。蒋女士觉得自己应该用这个交强险保单号查询一下保单情况，好让心中有个数。那么怎么查询呢？

   专家解答：利用交强险保单号查询保单情况的方法有很多，其中最方便的要数中国平安一账通了。用户只要在网上注册一个中国平安一账通的账号，然后通过这个账户利用交强险保单号来进行车辆交强险查询。中国平安一账通是一个多功能的工具，不仅可以通过交强险保单号来进行车辆交强险查询，还可以同时管理查询中国平安与非中国平安的账户情况，包括银行、证券、保险、邮箱等50多个账户，使用起来非常方便。

     近日，中国保监会公布了“交强险”的责任限额和基础费率方案。这是第一次由保险行业协会聚合行业内各保险公司力量，研究开发的第一套行业协会条款。

   覆盖六成以上赔案

   据保监会公布，“交强险”的责任限额（即每次保险事故的最高赔偿金额），全国统一定为６万元。分项限额具体为死亡伤残赔偿限额５万元、医疗费用赔偿限额８０００元和财产损失赔偿限额２０００元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的２０％计算。在限额的确定方面，保监会等部门参考了多种因素。

   首先，根据数据分析，在６万元的总责任限额下可以解决大部分交通事故的赔偿问题，从而满足交通事故受害人基本保障需要。从２００１年至２００４年机动车三者险赔偿数据来看，这一方案可以覆盖约６０％的死亡伤残赔案、７０％的医疗费用赔案和６５％的财产损失赔案，解决了大部分交通事故的赔偿问题。

   此外，责任限额的确定还参照了国内其他行业和一些地区赔偿标准的有关规定，并考虑了国民经济发展水平以及消费者支付能力等因素。目前赔偿责任限额６万元约为我国人均ＧＤＰ的４．３倍。这一比值高于美国（１．４倍）和我国台湾地区（３．７倍），低于日本（７倍）和韩国（７倍）。而与当前商业第三者责任险最低限额５万元接近，又可避免责任限额过高导致的保费大幅上升。

   保监会相关负责人说：“从国际经验看，责任限额水平一般会随着国家经济发展从低到高逐步调整。韩国、美国、德国等也都经历了这样一个过程。”

   不是唯一索赔渠道

   “交强险”作为在全国范围内施行的一项强制保险制度，它主要承担覆盖广的基本保障功能，如果６万元赔偿费不够用怎么办？保监会表示，对于车主更多样、更高额、更广泛的保障需求，可以通过自愿购买商业第三者责任险等方式来实现。

   据介绍，７月１日之后，车主可以单独购买一份６万元限额的“交强险”，也可以根据自身的支付能力和保障需求在“交强险”基础之上同时购买不同档次限额的商业第三者责任险。

   有人顾虑“目前重大交通事故的抢救费用都比较高，８０００元医疗抢救费用不足”，对此，保监会特别解释说，当抢救费用超过８０００元时，“交强险”条例已明确规定由道路交通事故社会救助基金垫付，受害人得到抢救后，随即可获得死亡伤残赔偿。所以，“交强险”制度和救助基金制度是一个完整的保障体系，可以使交通事故受害人及时有效地得到救助和赔偿。

   家用车保费１０５０元

   ６万元的责任限额意味着，从７月１日起，每辆机动车都必须投保“交强险”，以保证交通事故中受害人能获得６万元的基本保障。

   保监会公布的“交强险”基础费率表显示，６座以下家庭自用车，“交强险”保费定为１０５０元；６座以下营业出租车，保费定为１８００元；１０吨以上营业货车，保费定为４４８０元；５０ＣＣ－２５０ＣＣ摩托车，保费定为１８０元等。

   上述车型中，拖拉机目前由于缺乏历史数据支持，其基础费率暂未测算完成，待确定后将经保监会审批后再公布执行。保监会表示，“交强险”在我国是一项全新的保险制度，考虑到其法律环境、赔偿方式等诸多因素与商业性机动车第三者责任保险有本质不同，故实施的第一年先实行全国统一价格，在实践中积累经营数据。今后，通过实行保费与交通违法行为、交通事故挂钩的“奖优罚劣”的浮动费率机制，并根据各地区经营情况，在费率中加入地区差异化因素等，将逐步实行“交强险”差异化费率。据悉，费率浮动机制的具体实施办法正在制定之中。

   ４种情况不赔偿垫付

   ■受害人故意造成的交通事故的损失；

   ■被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；

   ■被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通信或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；

   ■因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。