没经过定损直接修理车险是不赔？

    有关专家指出，保险经营作为一种特殊的商品经营，除了要贯彻一般商品的经营原则以外，还要遵循特殊的经营原则。 这位专家表示，以车损险保额对比盗抢险保额是不正确的。车辆被盗是一次性事件，不可能持续或连续发生，保险公司以折旧后的车辆实际价值理赔，不存在疑问。然而，车辆在投保车损险期间，既可能只发生一次性全损，也可能连续多次发生较大车损，导致最终的保险理赔金额可能会超过保额。也就是说，在这两种情况下，同一个投保人既有可能“吃亏”更有可能“占便宜”。而上述两种情况都是车损险条款在制定时需要考虑的风险因素...查看全文>>

    概括来讲，目前车险经营的内外部矛盾主要表现在以下四个方面： 一、车险经营的社会效益与企业效益之间的矛盾 总体上讲，企业效益是社会效益的重要组成部分，两者是相辅相成的。但局部来看，企业效益与社会效益之间存在一定的矛盾，两者有先后、轻重之分。一个行业发展社会效益的目的，一方面是为了扩大社会影响，以便更好的实现企业效益；另一方面也是其本行业存在的根本意义所在。保险行业也不例外，因此全国政协十届三次会议的重要议题之一是保险业如何担当起构建和谐社会的重任。但是不管什么行业承担社会责任都是要适度，因为...查看全文>>

    车险费率浮动幅度扩大 除上述方案外，还有消息人士提到另外一种方案。也就是将深圳、北京等地实施的车险费率浮动机制在全国推广。现行商业车险条款分为A、B、C以及太平车险条款四种，它们之间存在明显同质化。在现实运营中，有多年良好记录的车主只能享受到商业险7折优惠，不少车主因此觉得白交一笔保费。北京、深圳实施的车险新制度则令低风险客户得到更大实惠。按新北京市的《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》，上年发生1-2次赔款的，仍按标准费率承保；而上年发生8次及8次以上赔款的，系数最高，为3.0，即费率为标...查看全文>>

    不足额投保。对于汽车保额的确定，明智的选择是足额投保，就是车辆实际价值多少就保多少，一旦出险造成全车损毁可以得到足额赔付，消除后顾之忧。但有的人为省些保费，不惜不足额投保。说得明白点就是一辆价值20万元的汽车，保险公司亦将情况说清楚，但自己仍坚持只保10万元保额。如此做法可能省了点保费，但以后万一发生事故造成车辆损毁，肯定得不到足额赔付，因为当初你只保了全车一半价值的财产。 　　超额投保。与不足额投保相反，有的人手中明明是一辆低档车，市场新购买价低于8万元，却偏偏自作主张要超额投保，非把保额定...查看全文>>