保险理赔的基本流程及基本常识
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2013-4-26 10:31:15
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对于车主而言，$是一项用车时必须支出的费用。有了汽车保险后，我们在使用车辆时所面临的财产风险得到了有效化解。但对于不少新手而言，汽车保险仍然显得较为陌生。下面，我们就为大家提出一些购买保险的建议。首先，对于新车而言，自燃的机会较低，自燃险并非必买险种。同时，玻璃单独破碎险发生的概率也较低。对于旧车或改装线路的车辆，自燃险则最好购买。最后，不计免陪险对于不少车主也较为有用，也可以考虑购买。
除交强险外，车主应尽量购买的车险主要包括，车辆损失险、商业第三者责任险。购买这两个险种能在发生事故后，尽量将车主财产损失降到最低点。另外，车主可以根据自身用车环境来考虑是否购买盗抢险。
汽车保险的折扣
从不同的渠道购买车险，消费者所能享受到的折扣费率是不一样的。消费者可以对各种购买渠道的优缺点进行对比，综合折扣情况，选择相应的购买渠道。
另外，对于续保的车主，购买汽车保险时存在车险浮动费率。也就是说，出险较少的车主能享受车全优惠。反之，续保时则需要交纳更多的保险费用。以《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》规定为例，北京地区商业车险费率浮动系数包括：无赔款优待及上年赔款记录、多险种同时投保、平均年行驶里程、特殊风险(即原“老、旧、新、特车型”系数)四项。
保险理赔的基本流程
出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：出示保险单证。出示行驶证。出示驾驶证。出示被保险人身份证。出示保险单。填写出险报案表。详细填写出险经过。详细填写报案人、驾驶员和联系电话。检查车辆外观，拍照定损。理赔员带领车主进行车辆外观检查。根据车主填写的报案内容拍照核损。理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。交付维修站修理。理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。车主签字认可。车主将车辆交于维修站维修。
以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。
其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。
最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险(601601)公司举例，太平洋(601099)公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率，在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。
汽车保险理赔时的基本常识
报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。
保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。
理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
车险公司的选择
目前提供车险服务的公司较多，主要包括：中国人民保险公司、太平洋保险公司、平安保险公司、大地保险公司、中华联合保险公司、天安保险公司、安邦保险公司、华泰保险公司、大众保险公司、永安保险公司、华安保险公司、太平保险公司、永诚保险公司、阳光保险公司、都邦保险公司、渤海保险公司等。
拥有一辆汽车，保险和汽油一样必不可少，但如何选择保险却是大有窍门。
强制+自愿
目前，机动车保险包括2个基本险和9个附加险。在这11个险种中，除第三者责任险是强制性险种，其他的险种都以自愿为原则。车主可以根据自己的经济实力与实际需求进行投保。
《国际金融报》分析认为，新车投保时要根据新车的实际价格+购置附加费+内装饰费用的总和，来确定该投哪个档位的保费。在选择车辆保险险种的时候，车损险和第三者责任险一定要上。这两个险种是车主在出事故以后，人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。另外，盗抢险和不计免赔险最好也要上。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。
现在保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中付全部责任的，保险公司免赔20%，主要责任的免赔15%，同等责任的免赔10%，次要责任的免赔5%。为了让自己承担的经济赔偿减少到最少，车主最好再花100多元买一个不计免赔险，这样无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会向车主支付全部的保费。
重复投保无效
一些车主担心自己开车万一出了事故，要承担沉重的经济赔偿，有人在投保时会选择高额的保费。但车辆的出险率实际上是很低的，这样相当一部分车主还是花了“冤枉钱”。有些车主，明明车辆价值10万元，却投保了15万元的保险，认为多花钱就能多赔付。而有的车价值20万元，却投保了10万元。这两种投保都不能得到有效的保障。
根据《保险法》第四十条的规定，重复保险中，各保险公司的赔偿金额总和不得超过新车购置价。根据《保险法》第三十九条的规定，保险金额不得超过新车购置价，超过新车购置价的，超过部分无效。所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。
实际上，保险公司只按汽车出险时的实际损失确定赔付金额。此外，如果已在一家保险公司足额投保，即使再在另一家保险公司投保，也不可能拿到双份的赔款。
定损市场化
以前，发生交通事故后若双方“私了”不成，就要经历“定责-定损-理赔”的处理程序，交警会通过评估办给事故车辆定损。
目前，全国部分城市车损评估还存在着保险公司既当“运动员”又当“裁判员”的做法，车主对这种情况也颇为不满。现在根据新交通法及保险法规定，交警部门不再指定评估机构，车主及保险公司都可以聘请独立的评估机构。
除交强险外，车主应尽量购买的车险主要包括，车辆损失险、商业第三者责任险。购买这两个险种能在发生事故后，尽量将车主财产损失降到最低点。另外，车主可以根据自身用车环境来考虑是否购买盗抢险。
汽车保险的折扣
从不同的渠道购买车险，消费者所能享受到的折扣费率是不一样的。消费者可以对各种购买渠道的优缺点进行对比，综合折扣情况，选择相应的购买渠道。
另外，对于续保的车主，购买汽车保险时存在车险浮动费率。也就是说，出险较少的车主能享受车全优惠。反之，续保时则需要交纳更多的保险费用。以《北京地区机动车商业保险费率浮动方案》规定为例，北京地区商业车险费率浮动系数包括：无赔款优待及上年赔款记录、多险种同时投保、平均年行驶里程、特殊风险(即原“老、旧、新、特车型”系数)四项。
保险理赔的基本流程
出现交通事故后首先要做的是及时报案。出了交通事故除了向交通管理部门报案外，还要及时向保险公司报案。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。车主在理赔时的基本流程：出示保险单证。出示行驶证。出示驾驶证。出示被保险人身份证。出示保险单。填写出险报案表。详细填写出险经过。详细填写报案人、驾驶员和联系电话。检查车辆外观，拍照定损。理赔员带领车主进行车辆外观检查。根据车主填写的报案内容拍照核损。理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。交付维修站修理。理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。车主签字认可。车主将车辆交于维修站维修。
以上是车主和保险公司理赔员必须要做的。事实胜于雄辨，车主一定要注意做好前期工作，避免事后理赔时麻烦被动。
其次要及时与保险公司沟通。车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况，然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔，尽量减少损失。同时，车主在找救援公司拖车以及找修理厂修车时，关于价格问题要与保险公司及时沟通，避免救援公司或者修理厂的开价与保险公司的赔偿价格相差太大。对于定损时没有发现的车辆损失，应及时通知保险公司，由保险公司进行二次查勘定损，这笔额外的损失就不用车主自己掏钱了。因为保险事故受损或造成第三者财产损坏，应当尽量修复。修理前被保险人须会同保险公司检验，确定修理项目、修理方式及修理费用。若客户自行修理，保险公司会重新核定甚至拒绝赔偿。车辆修复以后，在支付修理费用和办理领车手续前务必对修理质量进行查验。
最后提醒车主在出现交通事故后不应该出现两个极端：在发生交通事故后喜欢私了，也就是说怕麻烦，觉得去理赔就是浪费时间，宁愿把这些时间浪费在和对方车主争执上。结果是耽搁了理赔的时间，往往是两头得不到赔偿，苦水只能往肚子里咽了。所以当发生交通事故时，最好不要私了，更不能忍气吞声。哪怕一丁点的小刮擦都要去保险公司理赔。这样做既浪费时间，又增加了自己的理赔率，因为保险公司每年根据车主的出险率有一定的折扣。我们拿太平洋保险(601601)公司举例，太平洋(601099)公司规定：被保险车辆出险3次后，保险公司将从第4次事故起，每增加一次保险事故，则在条款规定的免赔基础上增加5%免赔率，在一年内该项免赔最高增加15%。由此看来，那一小点损失去理赔就不值了。因此建议车主在有很小的损失时就没有必要东奔西跑地浪费精力了。
汽车保险理赔时的基本常识
报案方式：电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。
保险事故发生后，应在24小时之内通知派出所或者刑警队，在48小时内通知保险公司。
理赔周期：被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥注及树等不涉及向他人赔偿的事故时，可以不向交警等部门报案，及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘，或将车开到保险公司报案、验车。
车险公司的选择
目前提供车险服务的公司较多，主要包括：中国人民保险公司、太平洋保险公司、平安保险公司、大地保险公司、中华联合保险公司、天安保险公司、安邦保险公司、华泰保险公司、大众保险公司、永安保险公司、华安保险公司、太平保险公司、永诚保险公司、阳光保险公司、都邦保险公司、渤海保险公司等。
拥有一辆汽车，保险和汽油一样必不可少，但如何选择保险却是大有窍门。
强制+自愿
目前，机动车保险包括2个基本险和9个附加险。在这11个险种中，除第三者责任险是强制性险种，其他的险种都以自愿为原则。车主可以根据自己的经济实力与实际需求进行投保。
《国际金融报》分析认为，新车投保时要根据新车的实际价格+购置附加费+内装饰费用的总和，来确定该投哪个档位的保费。在选择车辆保险险种的时候，车损险和第三者责任险一定要上。这两个险种是车主在出事故以后，人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。另外，盗抢险和不计免赔险最好也要上。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。
现在保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中付全部责任的，保险公司免赔20%，主要责任的免赔15%，同等责任的免赔10%，次要责任的免赔5%。为了让自己承担的经济赔偿减少到最少，车主最好再花100多元买一个不计免赔险，这样无论车主在事故中承担多大的责任，保险公司都会向车主支付全部的保费。
重复投保无效
一些车主担心自己开车万一出了事故，要承担沉重的经济赔偿，有人在投保时会选择高额的保费。但车辆的出险率实际上是很低的，这样相当一部分车主还是花了“冤枉钱”。有些车主，明明车辆价值10万元，却投保了15万元的保险，认为多花钱就能多赔付。而有的车价值20万元，却投保了10万元。这两种投保都不能得到有效的保障。
根据《保险法》第四十条的规定，重复保险中，各保险公司的赔偿金额总和不得超过新车购置价。根据《保险法》第三十九条的规定，保险金额不得超过新车购置价，超过新车购置价的，超过部分无效。所以超额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。
实际上，保险公司只按汽车出险时的实际损失确定赔付金额。此外，如果已在一家保险公司足额投保，即使再在另一家保险公司投保，也不可能拿到双份的赔款。
定损市场化
以前，发生交通事故后若双方“私了”不成，就要经历“定责-定损-理赔”的处理程序，交警会通过评估办给事故车辆定损。
目前，全国部分城市车损评估还存在着保险公司既当“运动员”又当“裁判员”的做法，车主对这种情况也颇为不满。现在根据新交通法及保险法规定，交警部门不再指定评估机构，车主及保险公司都可以聘请独立的评估机构。