全面落实代位求偿考验行业整体服务能力

全面落实代位求偿考验行业整体服务能力

针对媒体所谓的“无责不赔”问题，本次改革中，车损险重申三种索赔方式供被保险人选择，其中包括“无责代赔，先赔后追”索赔方式，避免了消费者因第三方怠于赔付而带来的损失，更好地保护了消费者的权益。为贯彻落实代位求偿机制，监管部门和行业协会采取了一系列制度措施。

代 位求偿机制对行业提出两个挑战，一是要建立行业内部主体间、地区间协调落实机制，其中包括内部资金清算、查勘定损、权责划分等诸多繁杂的内容和环节；二是 考虑我国法律和社会环境现状，实行“先赔后追”将使保险公司承担大量案件无法追偿或较高追偿成本。为此，行业应进一步加强行业信息化建设，依托工作机制和 信息平台，降低行业内部“交易成本”和协调效率。加强追偿工作力度，完善追偿工作机制，尽量降低追偿成本和损失。虽然此项改革仅涉及局部、少量的理赔问 题，但是考验的却是行业内部协调落实机制的科学性和有效性。此外，中国保监会就综合治理车险理赔难问题提出了指导行业建立理赔单证和时效标准、出台《机动 车辆保险理赔管理指引》、提高理赔服务透明度等一系列监管举措，对行业加快提升理赔服务标准化、规范化、透明化，既是一次改革机遇，也是一次全面的考验。