乘客从车厢内甩出身亡是否适用交强险
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2013-4-27 9:35:51
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乘客从车厢内甩出身亡
是否适用交强险?
一辆小轿车从兴山前往宜昌,在夷陵区雾渡河镇不幸撞上路旁山坡,造成副驾驶室乘客从车内甩出,经抢救无效死亡。经宜昌市公安局交警部门责任认定,轿车司机应当承担本次事故的全部责任。而该轿车仅购买了交强险,在这种情况下,保险公司该赔吗?
保险公司辩称:“受害人系车上乘客,不属于交强险规定的第三者,因此保险公司不应当赔偿。”
法院认为:发生交通事故前受害人的确是坐在副驾驶室,系车上人员,但发生交通事故时由于右前车门在碰撞过程中开启,致使乘客从车内甩出。显然,本案中的受害人发生交通事故时从右侧车门甩出,已经从“车上人员”转化为“第三者”,因此保险公司应当在交强险保险限额内承担赔偿责任。
自研中心成立的背景
自研中心成立之前,日本的汽车修理费用市场没有形成统一标准,按区域和维修项目形成了一种随意的行业价格,以“各自为政”的方式存在。随着20世纪70年代汽车的迅速普及,加速了车险事故的增加,导致了车辆维修环境的恶化和修理费用的高涨。保险事故车修理成本的提高进而导致赔付率的恶化,推高了车险保费,使汽车消费成本大幅提高。这些都成为阻碍汽车社会健康发展的因素。
因此,保险行业、汽车修理行业和消费者中开始出现了制定较简单的修复费用核定标准的声音。为了提高汽车保险的定损效率,建立健康的...
查看全文>> 2012年12月7日
专家建议车主尽可能的亲自填写车险投保单 车险投保是用车当中重要的一环,凡是投保的车主都会填写一份“车险投保单”。车险投保单主要事项有:车牌号、车架号、型号、年限、车主、约定驾驶人、行驶区域等要素,是保险公司承保的重要参考依据,也是车主同意投保的凭证。
不过在现实中,也有相当一部分车主因为工作紧张、对车险不熟悉等原因,在投保时把一切手续都委托给中介代理,这样往往存在一些弊端。因为代理人代填车险投保单时,有些详细信息会出现误差,到时会影响到保险公司的核定,也许会给投保人带来一定的损失。此外,投保人不认真审核车险投保单和车险合同内容也很容...
查看全文>> 新车险于车主有利也有弊
新《保险法》出台后,广州很多4S店都取消了车险“理赔代理制度”,从新的车险理赔制度来看,对车主而言既有利也有弊。
我认为理赔过程仍是车主今后会遇到的最大难点,不少投保人在遭遇交通事故后,往往由于材料不齐全等因素,遭遇频繁奔走的烦恼,并导致理赔一拖再拖。要进一步解决保险理赔难的问题,在立法上应更加畅通理赔渠道,合理分配保险理赔中的举证责任。另外,一些可能产生明显争议的或者有歧义的条款,国外就会应赔尽赔,而我们国家保险法很明显做不到这点。只要保险关系存在,而且索赔不是建立...
查看全文>> 我驾车前往杭州旅游途中轮胎不幸瘪了,听说不远处有个汽车修理厂,我就尝试着将车慢悠悠地开往修理厂,但汽车转弯时,汽车不知怎的转向不足,车身撞到路边栏杆,当我申请理赔时,保险公司却说不能理赔,究竟是为何呢?
李先生
专家回复:瘪胎行驶不能理赔
车险公司人员答复,在轮胎瘪掉后,汽车继续行驶中所造成的车损事故,保险公司是不负责理赔的。
由于汽车瘪掉后,必然导致汽车处于不安全的行驶状态,有时会发生车辆转向不稳或制动吃力等情况。如果车主继续行驶这辆“有故障的汽车”,就违背车险条款规定———投保人有义...
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