车险渠道之间缺乏合作
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2013-5-7 14:20:31
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渠道之间合作缺乏
在渠道策略同质化的情况下,车险各渠道之间主要表现为竞争的关系,缺乏应有的合作。因此,在电销渠道出现后,对原有的个人代理人、4S店等渠道造成较大的产品价格冲击;但是通过手续费返点等调整模式,这些渠道的价格劣势也逐渐被弥补,最终仍旧上升为价格层面的竞争。渠道之间缺乏必要的合作,导致因专业化分工不同而形成优劣互补的优势,并未得到充分有效的发挥。
费用:能回家贵点也行
在网上发帖寻求拼车信息的山西临汾人赵罡表示:“我在网上寻找的是能拼车的老乡,而且我有驾照能够开车。去年我就是拼车回家的,大家用家乡话交流有关家乡的一些事情,感觉很亲切,十个小时的路程,我们两个人轮流开车,很快就到家了。”去年拼车回家,他付给车主的费用是400元,和乘坐火车相比费用高了些,“只要能在春节前到家能吃上年夜饭,费用再高些也没有问题。而且现在我和车主在北京还有联系,也是多了一个朋友。”拼车回家,安全是第一位的,开车人的驾龄和技术,也会影响拼车的安全性。另外,拼车还...
查看全文>> 2013年3月27日
驾驶自动挡型车辆误区2:高速行驶或下坡时挂N挡滑行
误区2:高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。...
查看全文>> 保险公司正试图脱离车险中介的束缚:一方面,想通过车险电话营销建立属于自己的直销渠道,随着太平洋保险获得经营牌照,目前已有5家大财险公司获准经营;另一方面,保险公司实行见费出单,解决应收保费问题,从源头上控制和防范应收保费风险以及相关违法违规行为。目前,车险“见费出单”开始全国推广,四川、福建、辽宁等第二批地区计划下半年实现车险业务“见费出单”制度。可是,保险公司本来想双管齐下,没想到却又受到了新的掣肘。
电销渠道作用有限
车险电销,被众多中资财产险公司视为拯救车险高手续费...
查看全文>> 九家保险公司可做电话车险
记者获悉,目前平安财险、太平洋保险、安邦财险、人保财险等为数不多的9家保险公司获得电话直销车险业务资格,而更多的保险公司正在积极申请并建设电话车险平台。
一位保险销售人员给记者算了一笔账:一单6000元的车辆商业险在传统渠道投保,受监管部门的“七折令”限制,其账面价格最低可降到4200元。而电话车险可在七折的基础上再降15%,也就是3570元,比传统渠道便宜了630元。
保险公司缘何喜欢销售“便宜”的车险?保险公司人士告诉记者,节省...
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