安徽省根据省内实际，制定并通过了《安徽省车船税实施办法》

继《中华人民共和国车船税法》颁布后，安徽省根据省内实际，制定并通过了《安徽省车船税实施办法》，成为了“皖版”车船税的“执行细则”。《安徽省车船税实施办法》将安徽省的乘用车按照排气量大小分7档征税，据统计，安徽省车船税新政实施后，安徽省有57%的车主的车船税缴费标准将会有所降低，有28%的车主的车船税税额将保持不变，而有15%车主的车船税金额将会有所提高。

《安徽省车船税实施办法》的实施，将对安徽省车主车船税的缴纳产生深远的影响。依据安徽省车船税新标准，2.0排量乘用车成为了车船税增减的“分水岭”。与安徽省车船税新政实施前比较，安徽省排气量为1.0升（含）以下乘用车的适用税额将由原来每年每辆240元，下调至180元，降低了60元；而排气量为1.0升至1.6升（含）乘用车的适用税额将由原来每年每辆360元，下调至300元，也降低了60元；而排气量为1.6升至2.0升（含）乘用车的适用税额将维持原来每年每辆360元不变。

安徽省车船税新标准实施后，相对于2.0及以下排量乘用车车船税有所降低或保持不变，2.0以上排气量乘用的车车船税则均有上涨。其中，排气量为2.0升至2.5升（含）乘用车，由原来每年每辆360元，上调了300元，升至660元；排气量为2.5升至3.0升（含）乘用车，由原来每年每辆360元，上调了840元，升至1200元；排气量为3.0升至4.0升（含）乘用车，由原来每年每辆360元，上调了2340元，升至2700元；排气量为4.0升以上乘用车上调幅度最大，由原来每年每辆360元，上调了3540元，升至3900元。

 安徽省车船税新标准执行后，相应减少了对低排量汽车车船税的收费标准，而大幅提升了高排气量汽车车船税的缴纳标准。对乘用车是依照排气量从小到大递增税额，也就是说，车（船）排气量越大，所需缴纳的车船税就越多。安徽省车船税新政的实施将有利于节能减耗，也符合了当今社会科学发展的趋势。

车船税法在完善征税范围、改革乘用车计税依据、调整税负结构、规范税收优惠和强化征收管理五个方面作了重大调整。乘用车税额按排气量计征，并依照排气量大小，分别作了税额降低、不变和提高的结构性调整，体现了节能减排和对汽车消费的政策导向。

以乘用车来说，在2012年以前，对于9座以下的小型、微型客车只分为两档，即1.0升(含)以下排气量的微型客车，年基准税额300元；1.0升以上小型客车，年基准税额480元。而在新《办法》中，按排气量划分出七档，其中，1.0升(含)以下排气量的，年基准税额维持300元不变；1.0升至1.6升(含)排气量的，年基准税额下调到420元；1.6升至2.0升(含)排气量的，年基准税额维持480元不变；2.0升至2.5升(含)排气量的，年基准税额提高到900元，增加了420元。此后排气量越高，年基准税额也越高。4.0升以上排气量的为最高的一档，年基准税额高达5280元,增加了4800元。

由于车船税额调整和减征的双重因素，2.0升(含)以下的乘用车税额比2011年有50元到130元不等的下降，而这部分的乘用车占北京市机动车总量的70%；排气量为2.0至2.5升(含)的乘用车税额提高了270元；占总量6%的2.5升以上排气量的乘用车税额至少提高了1120元。商用客车的税额适度提高。为支持北京市交通运输业、物流业发展，对货车、专用作业车、轮式专用机械车的税额维持不变。