车险拒赔爆胎的情况

    我国的理赔服务模式 由于机动车辆具有流动性的特点，要求保险公司在经营，特别是在提供服务方面要建立和完善与机动车辆特点相适应的服务体系或者服务机制，做好机动车辆出险后的处理工作。这种服务体系或机制主要是围绕在保险车辆出险后及时的援救、查勘、定损和修复方面，同时，还包括处理涉及第三者责任的案件。目前，我国较为成熟和流行的模式是以保险公司自主理赔为主导的理赔服务模式，其特点为： 1.各自建立自己的服务热线，对被保险人实行全天候、全方位的服务，通过热线接受报案。 2.各自...查看全文>>

    还有其他花样百出的手法 理赔员吃完客户吃老板。不过，作为车主与保险公司的中间人，很多理赔员并没有起到桥梁的作用，而是蒙了客户蒙公司。 在出现一般车险事故后，有些理赔员会找各种理由故意拒赔或少赔，然后以获得部分提成的条件满足你超出实际的理赔要求，如果你答应的话，他就可以从你手中获得一笔额外的收入。 同时，他在理赔过程中，也会伙同修理场，赚取定损的差价。如果车主对定损金额不满意，通常定损员会向车主承诺：如果你觉得定损金额不足以修好车，修理店也可以给你检修，到时候按修理程度收维修费。这样，他不仅...查看全文>>

    二、便捷。不用到保险公司柜面去，在家就可方便投保；...查看全文>>

    古语说得好，常在河边走，哪有不湿鞋，鞋子湿了晒晒可以再穿，车子坏了修修也可以再开，但其中的花销可就大不一样了。虽然购买汽车保险可以保证出险后经济上得以给付，但难以保证事故不被发生。开车的人都清楚马路杀手有多可怕，即使我们车技玩得再纯熟，也难保不被人“害”。而面对已然发生的事故，光是发火及向对方发泄不满不但解决不了问题，还可能引发更大的纠纷。有介于此，开车的筒子不妨现学几招快速处理事故的方法，做到有备无患。 　　方法1 自行协商 　　一般是针对小额案件或简易案件，且双方对事故责任无...查看全文>>