交强险保障不足

   交强险实施一年来，一直被指暴利，保费高，保障低。昨日，保监会公布了2006年7月1日至2007年6月30日业务年度的交强险专项审计报告，以国内会计准则核算，交强险首年出现账面亏损39亿元，而今年1-10月交强险账面利润为9.3亿元。记者获悉，保监会要求中国保险行业协会提出了费率调整初步方案，拟将交强险责任限额由6万提高至12万元，并决定召开听证会对交强险费率进行调整。
   交强险保障不足
   “即使发生交通意外导致身亡，最高只能获得6万元赔偿，现在医疗费这么昂贵，远远不能满足保障要求。”有20年驾龄的司机李师傅说。目前，交强险有责赔偿限额为6万元，其中死亡伤残、医疗费用和财产损失赔偿限额分别为5万元、8000元、2000元。
   费率平均拟下调15%
   中国保险行业协会提交给保监会的方案中，责任限额由6万元提高到12万元，增加一倍。对于具体责任限额的调整，则初步拟定为有责死亡伤残赔偿限额由5万增加到11万，有责赔付医疗赔偿限额和财产损失限额仍为8000元和2000元不变。
   同时，基础费率根据车型不同有不同程度下调，其中，家庭自用汽车6座以下费率由此前的1050元下调到950元，降幅达9.5%，目前八大类42种车型中，基础费率下调的车型有16种，下调幅度从5%-33%不等，其余车型费率保持不变。业内人士表示，从各种车型理赔情况来看，政府公用车理赔率仅为20%左右，理赔率较低，这类车型应该有较大幅度的下调。
   交强险去年亏损39亿元
   去年7月1日交强险正式实施起，受到业内外广泛争议。北京律师孙勇认为，交强险平均保费在1000元以上，根据公安部的数据统计，我国机动车保有量达1亿，按照投保率80%计算，每年交强险保费收入达800亿元，以最高赔付额6万元计算，每年赔偿总额不会超过200亿元，扣除税金、管理费、手续费等开支，交强险每年至少有400亿利润。
   至少搭配20万第三方责任险
    “既然交强险保额提高了，还有必要再买商业第三方责任险吗？”有着10年驾龄的黄先生则提出疑问，因为驾驶技术好，黄先生认为自己出事故的几率较低，12万元的保额应该足够了。
    事实上，交强险费率调整对于车主来说，不仅仅意味着保费降低、保额提高，同时也面临着调整险种配额的问题。某财险公司有关人士说，交强险保额的增加只是在死亡伤残责任方面由原来的5万元增加到11万元，而医疗费用赔偿及财产损失赔偿的份额并没有变化。实际上，这两方面的保障限额也不足，随着医疗费用的提高，赔偿限额相应在1.5万～2万元之间更合理，保障不足的部分需要第三方责任险来补充，因此建议车主至少投保20万元的第三方责任险。