关于强制三者险费率厘定的问题
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2013-5-14 19:39:13
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随着国务院颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》,关于强制三者险费率、条款、限额等问题,再次成为人们热议的话题。
西方国家机动车辆强制责任保险领域的成功经验,值得我们借鉴。通过对其先进理念和技术的分析,我们可以正确评价机动车辆保险的各项风险因素、改进我国汽车承保技术、提升车险市场整体发展水平以及发挥机动车辆保险的社会管理功能。
汽车保险最早诞生于英国,迄今已有100多年的历史,发达国家汽车工业发达,因而汽车保险业发展也日趋完善。汽车保险是财产保险中的主要险种,其保费收入占财产保险收入近一半以上,它已成为发达国家的一大产业,被各国政府所重视。
其中,以立法形式强制实施汽车第三者责任保险,几乎成为所有保险业发达国家汽车保险的一大共性。
在强制三者险费率厘定方面,国外保险公司比较通行的一种做法是费率自由化。即按照“契约自由”的原则,各保险公司自己决定汽车保险的费率。
自由化费率的优点就是使保险公司的利润合理化,让利于广大消费者。当然,即便各保险公司之间汽车险保费存在竞争,也总是限定在一个理性的尺度。
遇到事故先报案
如果自驾途中车在外地出险应如何处理索赔呢?对于车主来说,不管车辆发生了什么样的大小事故,都要立即向保险公司报案。目前对大部分的保险公司来说,车辆在外地出险时,如果是费用损失在2000元以内的小刮碰,车主可以在事故现场打一个电话通知一下保险公司,征得其同意后可等回到自己所在城市再进行理赔。在这样的情况下,车主最好随身携带相机,将事故现场拍摄下来,回来后再来理赔。
如果碰到的是比较大的交通事故,车主应该立即向当地的交警部门报案,同时在最短的时间内与保险公司联系。保险公司一般都要求...
查看全文>> 2013年1月20日
汽车被撞,车主索赔“车辆贬值费”是否合理? 车被撞过之后,作为二手车销售时价格就会打折扣,也就是造成车辆贬值。在这种情况下,对方索赔“车辆贬值费”有法可依吗?针对这个问题,记者采访了法律顾问吕良律师,他明确表示,索赔“车辆贬值费”合理合法。而且,在因交通事故引起的“车辆贬值费”索赔官司中,获得支持的案例不在少数。业内人士认为,这种新的赔偿行为,将会对车主今后的用车生活产生重大影响。
事件回放 被撞车主索赔“车辆贬值费”
今年9月6日,邓小姐开着一辆赛欧在成渝高速上行驶,因车速过快不慎与江涛(化名)的皇冠轿车追尾。交警部门对事故进行勘察...
查看全文>> 昨日中午,一辆轿车行至白云区金沙洲沙凤一路,路面突然塌陷,轿车应声掉进坑内,车主弃车逃生,轿车随后被渗水淹没。此前,一辆满载乘客的276路公交车刚刚驶过。事故路段地下是某铁路工程开挖隧道工地。
[现场]
坑中轿车被泥水淹没
发生塌陷事故的金沙洲沙凤一路新修不久,路面宽敞。在广佛高速公路桥底东侧不远处,马路中间塌陷成一个几十平方米的大圆坑,坑内约3米深处积满黄泥水,中间一辆白色小车在水面上只露出部分车顶。
马路北侧是某铁路工程的露天工地,南侧是当地金沙街凤岐里村的民宅区,部分民宅已经拆迁。...
查看全文>> 车辆损失险车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
第三者责任险指合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。
盗抢险机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见,机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分:一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的...
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