完善法律体系,加强车险监管
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2013-5-14 21:34:58
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完善法律体系,加强保险监管。
在保险业发展过程中,监管法规也在不断的建立和发展,但仍存在诸多漏洞亟待完善。要加快转变发展方式,就必须加强和改进监管,准确把握
车险业发展的内在规律,采取适当措施,加快形成有利于车险业健康发展并服务于
大众的监管制度安排,从而推动车险业乃至整个保险行业发展方式的转变。
总之,车险业应当抓住经济转型和保险业发展方式转变的契机,提高自主创新和发展能力,紧跟时代发展步伐,努力做到服务社会大众。
2013年3月27日
在汽车保险投保中建议车主购买第三者责任险 建议车主在汽车保险投保中多花一点钱,购买第三者责任险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险等,可以在保险公司赔偿的时候使车主避免损失一些利益。而其他比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种,在汽车风险中,相对而言不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。因此,建议根据需求来购买。而轮胎单独破损险、车漆单独破损险以及发动机涉水等方面的险种需要车主根据实际用车情况决定是否汽车保险投保。...
查看全文>> 2013年5月12日
买车险应牢记三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准 三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。全国各个地方的赔偿标准是不一样的,据汽车保险赔偿的最高标准计算,如果死亡1人,深圳地区最高赔偿可达到150万元,北京地区最高可能也要80万元。
“我简单给你举例:如果2008年交通事故负全部责任,死亡一人,死者,30岁,北京城市户口,赔偿计算如下,估计需要60万元。”谷先生介绍。
死亡赔偿金约40万元。(计算方法:死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,按20年计算。2007年北京城市居民人均年可支配收入...
查看全文>> 2013年5月18日
按自身的需要和驾驶技术的高低来仔细选择车险 车险续保的高峰期,如何选择自己爱车的保险续保方案就成为了各个车主关心的话题,下面为您介绍下如何利用较经济的方式给爱车带来较大保障。
险种的选择
交强险是国家规定必须购买的保险;而商业险中,车辆作为流动标的,每天在道路上行驶,为避免驾驶失误可能导致的对三者的巨额赔偿,所以购买三者险是必须的;而车损险是赔偿本车修理损失的,对自己驾驶技术有信心或是考虑到车辆维修费相对便宜的,可以不购买,否则还是应该足额购买车损险的;盗抢险的选择与否应该根据自己的实际情况做决定,如果爱车仅仅用作上下班且有固定停车场...
查看全文>> 2013年4月9日
价值损失特约条款 代步车特约条款 只有在投保了车辆损失险基础.七方可特约本条款。当车辆损失险的保险责任终止时,本保险责任同时终止。
特约了本条款的投保人,可在投保时与保险人协商:当按国家规定的行驶里程数计算的折旧率低于按年计算的折旧率时,按已行驶里程数计算的折旧率确定保险车辆全部损失的保险金额。按行驶里程折旧率计算公式为:
折旧率=投保时已行驶里程累计数/国家规定的最高累计行驶里程数
特约了本条款后,主条款的免赔规定不发生改变。
价值损失特约条款
只有在投保了...
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