不计免赔险的价格
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2013-5-18 22:23:49
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不计免赔险:如果不投保该险,出险时,全责扣20%,主责扣15%,同责扣10%,次责扣5%(有些公司是合在一起卖的,有些公司可以分开挑选)。
2013年4月25日
专家提醒车主在购买车险时应谨防几个误区 保费高低不能判定车险优劣
单纯依靠保费高低并不能判定车险优劣,费率高的车险不见得能提供优质保障,反之,费率低的车险也不一定就不好。相关人士指出,总体而言,行业内几大保险机构的费率保障范围、费率结构、费率水平和费率调节系数基本一致,尽管略有差异,但当险种相同的情况下,同一辆车在各家保险公司计算的保费基本一致,相差不会超过百元。差距过大的反而存在变相降低保额、保险责任等情况。
保费的计算是以车主投保涵盖项目为依据的,除了车险主险外,选择的附加险越多,车险保费也就随之增加,车主要根据自身需要进行投...
查看全文>> 保险公司应对通胀的途径 经营车险的保险公司必须采取积极主动的措施加以应对,才能在通胀环境下保持车险健康发展。应对措施主要有以下几个方面: 1.提高车险定价能力。一方面,落实差异化价格策略,认真开展市场细分、客户划分和渠道清分,在核保环节对每一张保单的业务质量、客户购买力和竞争激烈程度进行综合分析,确定科学合理的差异化折扣率。通过差异化、浮动式的价格机制,既能够使优质客户获得优惠,提高其车险购买欲望,也能够提高车险经营效益。另一方面,在车险定价过程中充分考虑通货膨胀因素,提高车险价格的科学性。...
查看全文>> 单保三者险。是指投保人仅购买第三方责任险。这种情况比较少见,主要是针对自身驾驶技术比较自信的司机。这种投保方式比较适合希望控制保险支出的老司机和较旧的车辆,仅仅针对意外第三者(开车撞别人)的风险,大大节省保费支出!当然,一般家用车我们并不推荐这种投保方式,毕竟交通行驶状况复杂,投保时需要未雨绸缪。...
查看全文>> 个险增员待突破
市场传言,为解决增员难问题,上海正在酝酿降低保险营销员的准入门槛。在上海同业公会牵头下,从2月起,具有高中学历以上且符合其他要求的外来求职者,可以参加上海地区的保险销售从业人员资格考试。此举意味着参加上海保险代理人考试的外来人员必须具备大专以上学历的限制不再,打破了外地人与本地求职者竞争的学历壁垒。 “
想从本地招收大专甚至本科的营销员非常困难,很多我们公司资深的业务员,也都不是上海本地人,只不过在上海呆的时间比较久,现在想补充新鲜血液从本地人群中招聘,不是件容易的...
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