车险定损 :勿先修理再索赔
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2013-5-21 13:21:15
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TIP3:勿先修理再索赔
有的车主在出险后,会直接对车辆进行修理,然后按照实际修理费用要求保险公司赔偿。在实际操作过程中,这种情况很容易造成保险公司对修理项目和数额提出异议,导致被保险人要自行承担一部分修理费用。
车险理赔定损争议往往聚焦在维修方面,除了投保人和定损员认定的修理价格不一外,最容易出现的就是对个别零件是修理还是更换上意见不合,一般情况下,保险公司对车辆损失部件以修复为主。在这种情况下,投保人在修理之前事先确定修理的方式,以免带来不必要的纠纷和经济损失。
夏天雷雨天气频繁,爱车也会时有小毛小病。但是有些情况造成的车辆问题受损不成为保险公司赔付的标准。在购买车险前,要事先做好功课,看清哪些车险事故不赔付。也便于我们在开车过程中不花冤枉钱。
以下七种情况下保险公司是不赔付的:
1、酒后驾车。酒后驾车发生事故,保险公司将拒付赔偿金。
2、超载、无牌照车出险。对于超载车或没有上牌的车辆出险,保险公司都会将其拒之门外。
3、未年检车辆出险。根据合同,保险只对合格车辆生效,未年检的车辆视为不合格车辆,在此之下,消费者即使...
查看全文>> 在年初深圳成功试点车险费率市场化之后,改革的步伐即将铺至全国。各家财险公司正在静待9月底相关细则的出台,上海等地车险手续费实施差异化的时间表也因此延后。车险费率市场化后的国内车险市场格局即将生变。
从2003年至今,我国车险费率市场化历经了“先放、后收、再放”的曲折改革。不过,与2003年的条款、费率“双放开”相比,如今的改革思路更趋合理和灵活性。从改革的思路来看,先由保险行业协会制定一个行业参考条款,再由各家保险公司根据各自的综合成本率(赔付率+费用率)确定费率,而符合条件的优质保险公...
查看全文>> 车险市场后转型期特征明显
回顾近年来车险市场发展历程,可简单分为以下几个时期:
一是2003年-2006年。2003年1月1日开始实行全国车险管理制度改革,由各公司自主制定车险条款、费率,这一时期是市场竞争最激烈、经营管理最粗放的时期。
二是2006年-2008年。2006年7月1日交强险和行业条款同时实施,车险市场在很大程度上得到理性回归。
三是2008年-2010年。2008年8月底,保监会出台了70号文件,标志着车险市场进入转型期,保险公司的经营理念和经营行为发生了质变,车险市场...
查看全文>> 买车险心中要有数
理赔次数要控制
对于新手来说,多半人买完保险之后,并没有很仔细地阅读条款和细则。因此,许多车主在理赔时会和保险公司产生矛盾和纠纷,又或者在需要理赔时往往会云里雾里,不知所措。天安保险福建分公司相关工作人员告诉记者,买车险时一定不能人云亦云,要依据自己需求。...
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