对车险定损员要加强监管
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2013-5-23 20:15:15
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车险市场怎么了? 本报连续报道, 引起各方强烈反响。一些业内人士和专家称,车险事关成千上万车主的利益,应建立长效机制,加强管理。
对定损员加强监管
“定损员权限就不该这么大。”本报报道昨日见报后,众多车主打来电话表示,财险公司应加大对定损环节的监管、减少内耗,必要时联手公安打击“骗保”,别把管理不善带来的亏损,简单地转嫁到车主头上。
此外,建立理赔人员淘汰机制,甚至引入第三方机构负责定损。本地有财险公司开始采取每年淘汰或调整5%以上理赔人员的措施。
保险责任:是指保险人承担赔偿保险金责任的风险项目。实际上是保险人承担经济补偿责任的依据和范围,同时也是被保险人要求赔偿的依据和范围。 ...
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查看全文>> 电话车险(网络车险)是新兴的投保模式,由保险公司通过互联网、电话和客户直接交易,可以理解为保险公司的车险直销。
价格更低是电话车险(网络车险)的最大优势。电话车险专属产品省去了中间环节,把保险公司支付给中间人或中间机构的佣金直接让利给车主,使车主在体验便捷投保的同时更享受到比其他渠道更低的价格。电话车险可以自主选择,组合方便,购买便捷。电话车险还结合了互联网的优势特点,电话车险与网络车险正渐渐成为一种趋势。
据了解,人保财险作为首批获得电销车险资格的保险公司之一,在开启初端便将服...
查看全文>> 2013年4月18日
非营业货车与营业货车交强险价钱不同 非营业货车
非营业货车2吨以下 1,200 1,200
非营业货车2-5吨 1,470 1,630
非营业货车5-10吨 1,650 1,750
非营业货车10吨以上 2,220 2,220
营业货车
营业货车2吨以下 1,850 1,850
营业货车2-5吨 3,070 3,070
营业货车5-10吨 3,450 3,450
营业货车10吨以上 4,480 4,480
特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车; 特种车二:专用净水车、特种车一...
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