为爱车买险 要避免四大误区
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2013-6-7 21:05:38
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现在车主的保险意识越来越强,但是一些车主对车险的认识并不太清楚。对此,重庆保险专家说,对于车险理赔,消费者应避免四个误区。
误区一:不计免赔未必就能获得全额理赔。在投保车险时,不少车主会选择不计免赔险,目的是为了将保险公司规定的免赔率或免赔额转嫁给保险公司。“实际上投保了不计免赔险,也不一定就可以获得全额理赔。”保险专家说,保险公司为了防范道德风险,会对一些特定的事故定出单独的免赔率,而且这些免赔率不属于不计免赔范围。
如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等,保险公司一般会加扣免赔率。此外,不计免赔险是附加险,主要针对车损险和第三者责任险等主险,对于自燃险、玻璃单独破损险等附加险,不计免赔险并不起作用。
误区二:随意包揽事故责任。有的车主认为反正有保险公司赔付,事故中的责任认定并不重要,因而在进行责任认定时,有的车主“不怕”承担责任。但是,保险专家说,对于第三者责任险,保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。因此,在责任认定中,车主一定要明确责任,不是自己的责任不要承担。
误区三:先修理后报销。有的车主在出险后不是立刻向110和保险公司报案,而是先找修理厂,修完车后再找保险公司报销费用。实际上,车险理赔程序一般是:出险后应首先打110报案,并拿到交警开出的事故责任认定书;在交警处理完事故后,车主还应向保险公司报案;然后才是对车辆进行修理,提交单证、赔付。车主如果不向保险公司报案就开始修理车辆,在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用,差额部分将由车主自己承担。
误区四:委托修理厂理赔。有的车主怕麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。保险专家说,车主这样操作会省去麻烦,但也存在风险。因为有的修理厂会让车主走一些“歪门邪道”以达到赔付目的,而这些“歪门邪道”如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良记录。
2013年6月21日
车被砸找不到肇事者的情况下 如何理赔 【编者按】28日凌晨3时许,崇山中路黄河南大街附近高架桥下,20多辆车被砸,砸车嫌犯暂未抓到。最近私家车被砸案件多发,不少车主因为全额理赔问题伤透了脑筋。
28日,针对被砸车辆赔偿问题咨询了相关保险公司,得到的回答是最多赔偿70%。但律师的说法和相关资料显示,个别保险公司在撒谎。
个别保险公司给出的解释为:涉及到刑事案件,车主应向砸车嫌犯要求赔偿。如果确定了责任人,但车主认为讨要赔偿无望,也不该向保险公司报险,因为这种行为属于违规。如果找不到砸车人,车主报险,一般会获得70%的赔偿...
查看全文>> 2013年2月6日
车主在投保时,不可忽略车损险不计免赔险 车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险是在发生事故以后,车辆的损失能够得到赔偿的基本保证。但是,细心研究过车损险保险条款的车主会发现,车损险都规定有一定的免赔率。
一般情况下,保险公司在针对车损险理赔的时候会免赔15%,这是条款中事先约定的。车损险不计免赔险这个时候就开始发挥作用了。如果车主在投保车损险时一并投保了不计免赔险,那么无论车主在事故中承担多大的责任,保险公司都会向车主支付全部的保费,而不会出现出险后赔不...
查看全文>> 关键词:爆胎
案例:车子在高速开得好好的,突然传来爆炸声。车主章先生连忙把车靠边停在紧急车道,下车后发现后轮车胎爆胎了。致电保险公司,保险公司则表示,车胎爆胎不属于保险范围。
条款解读:“被保险机动车的下列损失和费用,保险人不负责赔偿”,其中包含“车轮单独损坏”。业内人士介绍,自然磨损或朽蚀所致保险车辆机件老化、变形等损失属正常性的损失。故障、轮胎爆裂,一是机件或轮胎本身欠缺;二是使用过度,都不是保险事故造成的,保险人也不负赔偿责任。但由于自然磨损、朽蚀、故障、轮胎爆裂而引起保险事故(如碰撞...
查看全文>> 严格来说,车主经常挂在嘴边的“全险”并不存在,车险的险种多达近20种,车主没有必要也不可能上齐全部险种,因此,“全险”只是一种口语化的表述,只是车险市场上一些销售人员为了吸引眼球打出的旗号。
一般销售人员所说的“全险”,指的是最常用的4项主险或者6项主险。4项主险包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔率特约条款;6项主险在此基础上增加了玻璃单独破碎险、划痕险。
对于新车或高端车型,保险公司往往建议车主上齐6项主险,而对于老旧车型,车主可以根据情况自行选择。
在这些主险之外,还有...
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