车险发展方式如何才能转变
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2013-6-10 16:23:22
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以2008年保监会70号文件为起点,保险行业,特别是以车险为主的财产险进入了重要的行业转型期。经过两年多的全面整顿、全力规范,行业经营秩序大为改观,以车险为代表的财产业发展速度回归理性,经营质量明显提高,盈利能力明显增强。2011年是保险行业商业化转型的关键之年,以发展为主题、转方式为主线将是经营车险的主旋律,以创新方式推动车险发展方式将是经营车险的根本方向;以实现工作上台阶、服务上水平、目标创新高、业绩争一流将是经营车险的主基调。本文主要从省公司以下层面探讨该话题。
要深化经营模式的改革
省、市分公司是经营车险的管理层面,在车险发展、盈利活动过程中,要按照经营管理的职能,改革经营模式,实施有效的经营管理。一是要完善政策、用活政策。车险承保面广、保费量大,在经营政策贯彻上,需秉承既要体现统一性,又要平衡差异性的原则,对不同的区域、不同的客户群、不同的车型,采取统一政策框架内的差异化政策。二是要制定标准、落实标准。要围绕加快发展、降低成本、提升盈利,制定直接费用、间接费用配置标准,把有限的费用资源配置到发展快、成本低、盈利能力强的地方去;要按照上线限制要求,制定手续费跟单标准,严格手续费使用范围。三是要强化管控、抓好管控。要抓住经营管控风险的关键领域,在折扣率、续保率、核保条件、出险率、市场份额等核心风险指标控制上,要把指导性管控转化为刚性化管控,细化管控内容、量化管控责任、落实管控目标。
要深化车险承保定价改革
承保定价是保费充足和盈利的基础,要进一步深化车险承保定价改革,科学判断风险,准确细化承保定价。一是要细化ABCDE模型定价基础。以模型定价为基础,以折扣率为刚性控制手段,按照盈利价值确定承保价格,以盈利价值,确定不同的支公司、不同的客户群、不同的车型承保价格,刚性落实费率系数。二是要细化核保条件。以行业平台上线信息数据监控为基础,以赔付率R嵌入为刚性监控手段,细化承保条件、科学识别风险、提高自动核保门槛、降低环节损失率。三是要细化客户资源管理标准。在客户资源中,有续保客户、新保客户和转入客户,在已保的客户资源中又分未出险客户、出险客户和多次出险客户。细化客户资源管理标准,是差异化定价的基础,省、市分公司要深化客户资源管理,细化客户资源管理标准,以客户价值确定客户享受公司优惠价格和服务等级。
被抚养人生活费 根据抚养人丧失劳动能力程度,按照北京市统计局公布的上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被抚养人为未成年人的,计算至十八周岁;被抚养人无劳动能力又无其他生活来源的,计算二十年。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的,按五年计算。
被抚养人是指当事人依法应当承担抚养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被抚养人还有其他抚养人的,赔偿义务人只赔偿当事人依法应当负担的部分。被抚养人有数人的,年赔偿总额累计不...
查看全文>> 汽车全保是什么?
汽车全保也被称为汽车全险,简单的说就是汽车投保了所有险种,确保所有意外事故情况下都可获得赔偿。
一般人们认为的全险是指投保了交强险和商业基本险,即:交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项,有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等。
但汽车全保也并非是万能的,在部分特殊情况下,即使投保了汽车全险也难以获得所有的赔偿。...
查看全文>> 2013年3月26日
者购买车险尽量不要由他人“代理投保
现在车主的保险意识越来越强,一般都会投保车险。但是,重庆保险专家提醒,消费者在购买车险时应仔细阅读车险条款和相关规定,注意以下几个方面。 首先,尽量不要由他人“代理投保”。“现在,有的车主为图方便让中介机构代理投保,这样会被一些不负责任的中介机构搭配险种、调整保额而使车主的利益受损。”重庆保险专家说,车主在委托他人办理保险时一定要全面了解车辆投保的险种是什么,各险种保费的费率和保额分项为多少,并了解各险种的保险责任及除外责任,以避免理赔时出现不必要的麻烦。 ...
查看全文>> 2012年9月29日
为什么买车的人会这么计较购置税呢?
其实现在很多买车的人都是家庭用车,如果超出了自己的预算范围会给家庭造成一定的经济压力。打个简单的比方,以前新车购置税下调时,10万元的车只需要缴纳5000元的购置税,而购置税恢复后,需要缴纳1万元的购置税,5000元对于一个家庭来说已经是一笔不小的数目了。
云南一直是李刚梦寐以求的旅游胜地。以前买车也是希望自己有一天能够开着车去云南游玩,这次终于等到了这样的机会,原来李刚今年刚刚完婚,而妻子也是非常的喜欢云南,所以这次就商量着一起开车去云南游玩。在路上两人拍了很多的照片,毕竟这是两人第一...
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