深圳保监局建立健全六项机制,进一步加强非车险业务监管
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2013-6-13 13:18:50
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一是建立“大型商业保险全过程监管”工作机制,通过事前关注、过程跟踪、事后审核,切实加强大型商业保险项目监管。二是建立消费者查询财产保险风险损失率机制。根据
深圳风险状况、企业特点和赔付情况,确定23个具体保险标的的风险损失率,方便保险消费者正确全面认识风险。三是健全关键岗位、关键人员责任落实机制。要求保险公司出具合规声明、费率计算书、服务质量承诺书等,将责任落实由事后追究转变为事前确认。四是完善中介渠道管理机制。建立中介机构参加大型项目事前报告、提交合规承诺书制度;建立保险公司佣金跟单、转账、真实支付以及高额佣金逐月逐一报告制度。五是建立非
车险业务非现场监管重点监测机制。按季度监测财险公司上季度非车险分险种平均费率、综合成本率、佣金率,并对平均费率偏低或显著下降、综合成本率超过100%、佣金率高于15%的公司实施重点监管。六是健全处罚机制。列明不同责任人的相应罚则,并增加移送和信息披露的规定,进一步加大处罚力度。
2013年5月17日
玻璃单独破碎险承担哪些赔偿责任 玻璃单独破碎险:投保了玻璃单独破碎险的车辆在行驶过程中,发生了本车玻璃的单独破碎,不过灯具、车镜玻璃破碎等都不在赔偿范围内。...
查看全文>> 制度:昆明应推保险黑名单
针对汽车骗保现象,汽车保险行业正在逐步建立、完善车辆保险黑名单。在北京等重点城市,几大保险公司已针对汽车骗保的乱像联合打击,通过共享理赔数据资料,筛选出相似案件跟踪提示。
中国的车险费率是根据历史风险数据进行精算厘定的,骗保所导致的风险数据直接与车险费率挂钩,如果骗保造成车险风险事故增加,会直接导致车险保费整体上升,车险消费者也就在无形中为骗保者买单。有的车主到保险公司查询时,也许会发现记录中的理赔次数超过自己实际理赔次数。根据保险公司保存的车牌号码、受损...
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哪些车险附加险也是新车需要买的保险 有些车险附加险也是新车需要买的保险。附加险主要分为盗抢险、乘客座位责任险和不计免赔险。关于盗抢险,如果你的车属于很常见、丢失率较高的车型,就有必要投保此险。车上座位责任险不建议买,车主可以考虑以人寿保险来取代它。不过如果你的车经常载人,就有必要买一点。不计免赔险是典型的附加险,它将车辆发生车损险或第三者责任险事故中的免赔金额转移到保险公司身上。如果你是新手,或者遇到严重的交通事故,这个险种就会非常有用,建议车主们进行投保。 通过上面的介绍,车主们能清晰的了解车险的种类和保障范围,结合自身...
查看全文>> 私自处理不赔。车辆抛锚应迅速报案,由保险公司委托专业的施救公司救险。万一发生事故,可由专业施救公司承担相应责任。但如果车主私自解决,可能发生再次撞击,甚至翻车,这类损失保险公司是不赔的,因为车险条款的保障对象是处于安全运行状态的汽车。...
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