平安：车险勘察员是体力活又是技术活

1月23日清晨，龙年新春的大年初一，气温低至5℃。在经历了前一晚除夕夜的团圆和狂欢之后，整个广州还沉睡在一片安详之中。南下寒流带来的阴雨淅淅沥沥下着，各个主干道上几乎空无一人，偶尔几辆小车飞速驶过，路过水坑溅起小小水花。只有一辆白色捷达沿着街道低速在天河区“漫无目的”地来回兜圈。车上，是平安车险的定损员小黄和查勘员小杨，两个地道的年轻广东仔。

寂寞“城市巡查员”

小黄，1987年生，未婚，从事查勘员工作两年，如今在广州天河区做车险定损。作为土生土长的广州“土著”，一到春节假期，理所当然地扛起了值班大任，既当勘察，又做定损，还要巡视辖区。小杨，客家人，当天的工作就是做现场勘察，作为三班倒的工种，他年初一的工作时间从早上7时到下午3时。

和其他风雨兼程的工作相比，这一份工作也许相对清闲，开着车在辖区内四处毫无目的地巡视，随时等待着事故电话的召唤，耐住寂寞是最重要的。“最难熬的是漫漫冬夜。”小黄告诉记者，晚上一般事故少，又不能在车里睡觉，也不能接到报案电话才从家里出发，只能凭借经验在某个车祸事故多发地段找个可以停车的地方等着。“晚上很冷，为了防止一氧化碳中毒，车窗不能关。”御寒的唯一方式就是多带点衣服，有时候就这样干坐一晚上。

是体力活又是技术活

小黄记忆犹新的是去年冬天在大观路的一次事故，当时他正在附近的车里坐着。“凌晨3时，一辆运潲水的车侧翻了，司机马上向公司报案，我赶过去时司机彻底懵了，不知道该做什么。”小黄只能在看完现场定损以后帮司机料理，折腾到凌晨5时后回家时，“低头闻了一下衣领，全是一股潲水味”。

不过，与这些“体力活”相比，还有很多技术活，比如识别真车祸假车祸，以及如何识别醉驾后“调包”。

由于保险公司不赔偿醉驾，因此很多司机醉驾发生事故后，先找朋友调包，再打电话给保险公司。“识别调包有一定困难，但有时候也有明显的破绽，比如车上有血迹，但司机没受伤。”一次醉驾后，小黄赶到现场，让调包的司机重新坐回驾驶室拍照，结果司机块头太大，卡在了座位和方向盘中间。

此外，作为一个事故现场查勘人员，还会亲眼目睹很多大事故的血腥现场。小黄坦言，在最初见到车祸事故现场时，心理冲击确实非常大，也出现过“一下子被吓傻了”的情形，经历这样的现场事故，唯一想说的就是劝大家珍惜生命，好好开车。

喜庆日子盼“少出事”

最忙的应该是一些重大节日前后出现大车流量时。比如除夕夜，小杨在天河体育中心附近处理了七八起刮车小事故。而在大年初一，从热乎乎的被窝里爬出来，在阴雨绵绵的街头兜圈子，还得兜足8小时，按照小黄平时经验来说，基本上没有什么活。“因为没有什么人出门，很多外来人口都回老家过年。”“其实挺不希望在这个喜庆的日子里有什么事故发生，但一旦接到电话，我们还是要第一时间赶到现场。”

雨越下越大，来来回回在路上差不多兜了两个小时，还没有一起案子。10时56分，电话终于响起。太古汇停车场有人报案。在临江大道的小黄马上掉转车头，开往天河路。

11时08分，小黄和小杨到达现场，找到事故车子。东风日产车主在倒车时，蹭上一辆直行的荣威，情节简单，责任明晰，日产车主负全责。

下车勘察、取证、拍照、笔录。11时28分，现场勘察完毕，小车将在指定4S店定损计价。

在太古汇停车场短暂停留之后，小黄和小杨又开始了兜圈之旅。