“高龄”车为何遭遇投保难
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2013-6-16 10:39:36
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车险不是想买就能买,多家保险公司对高龄私家车态度暖昧:旧车就别买那么多保险了,有的保险公司直接不卖商业险。
据了解,车主李先生的私家车于2002年购买,使用状况一直很好,两个月前,李先生的车险到期,听说电销比较便宜,但拨打了几个保险公司的电销电话,其客服人员均称,他的车属于高龄车,不能购买车损险、盗抢险、自燃险、划痕险等,建议李先生就买点三者险。有一家保险公司的客服专员称,李先生的车今年是第九年,不能投保商业险,只能买交强险。
记者以车主的身份拨打了武汉多家保险公司的电销电话,各家保险公司的说法不一。一家大型产险公司客服人员告诉记者,五年以上的私家车不能通过他们公司购买电话车险,只能通过代理人,或店面渠道购买。另一家大型保险公司的客服称,8年以上的车可以购买商业险,但不能购买车损险,自燃险、盗抢险都是在车损险基础上的险种,如果车损险不能销售了,这两样也就不能卖了。
记者咨询的多家保险公司中,仅有人保财险称可以针对十年以内的私家车承保电话车险。“除自燃险外,其他的商业险种都可以投保。”人保财险客服人员解释。
保险公司业内人士告诉记者,保险公司之所以对高龄车做出诸多限制,主要是8年以上的车风险大。他分析指出,8年以上车型高风险体现为,这类车型零配件短缺断档现象十分普遍,造成维修成本飙升,驾驶老旧高龄车的司机对车的爱护程度下降,车速较快,发生剐蹭概率也高,此外,还有统计数据显示,高龄老旧车型车主道德风险突出,发生骗保、诈保事例尤其高。
武汉资深保险代理人王先生称,对于高龄车,买点商业三者险就足够了。武汉一保险公司专家称,根据保险双方自愿互利的原则,客户有权选择保险公司,保险公司也有权选择客户。限制高龄车型投保,是保险公司出于稳健经营、降低风险和保护大多数投保人利益的需要考虑的。每个保险公司对高龄车核保、续保手续会非常严格,会采取有别于正常风险车辆的措施。
2013年4月29日
新车船购置税新规及购置税按排量征收 车辆被盗可退税 新车船购置税新规:
车船税法经十一届全国人大常委会第十九次会议表决后通过了,根据该法的规定,乘用车的计税依据,将按排气量大小分档计征。并将于2012年1月1日施行。
此次通过的车船税法是:乘用车排气量1.0升以下的,为60元~360元,1.0以上~1.6升的为300元~540元,1.6升以上~2.0升的为360元~660元。
新车船税法小汽车按排量征税 车辆被盗可退税
国务院办公厅昨日正式公布了《中华人民共和国车船税法实施条例》(下简称“条例”),条例规定,节约能源、使用...
查看全文>> 谁承保谁负责赔偿
以前流行这么一句话,“宁可负全责,也不愿负次责。”原因就是,找一家保险赔付比找两家保险公司方便。面对“无责不赔”的问题,条款同时规定,因第三方对保险机动车的损害而造成保险事故,保险公司在保险金额内先行赔付被保险人,保险公司在赔偿金额内代为行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。未来在第三方责任险中,将首先由保险公司提前做出赔偿,最后再进行代为求偿。
重庆工商大学的保险专家提出,与现行的条款不同,“目前发生事故要根据事故中被保险车辆承担的事故比例进行赔付,如果按征求意见稿,根本无...
查看全文>> 保费分红提供多项选择
保费分红又称美式分红,也称现金红利,是以所缴保费为基础进行分红。保费分红为投保人提供了4种分红领取方式:现金领取、累计生息、抵交保费、购买缴清增额。如果投保人选择将红利留存在保险公司累计生息,则红利按照保险公司设定的利率按复利递增,但并不加在保额上。这期间,如果投保人需要支取,也可向保险公司申请领取。购买缴清增额保险分红方式,则是依据被保险人的当时年龄,用红利作为趸缴保费,按相同的合同条件增加保险金额。
保费分红的分红方式比较灵活,满足了消费者对红利的多种需求...
查看全文>> 配件不好找的也受限
据业内人士介绍,2000年开始,已经有大型保险公司开始限制一些车型投保。只是从2005年以后,各公司从效益出发,不再拼规模,执行得越来越严。
据悉,遭遇限制的不仅仅是老旧,还包括稀有的、配件不好找或特别贵的、停产的等。总之,保险公司认为风险比较集中一次出险赔付金额很大,或者赔付率较高的车型,都要限制。
深圳保险同业会车险负责人也告诉记者,的确存在8年以上车投保车损险受限的情况。据她的了解,平安财险10年以上的车是转保,需要验车,根据车况看是否保车损险。人保财险、太平洋财...
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