中国平安走务实创新之路

说起孙建平进入平安，也是有着一段“误打误撞”的因缘的。大学毕业后，孙被分配到上海沪东造船厂担任技术员，这一干，就是3年韶光。凭着“简单务实”的本性，孙在造船厂的表现突出，专业技术亦是厂里数一数二的了。然而，对事业的追求，让他并不甘于现状。1988年，孙只身前往深圳，这一去，便成就了其命运的转折。

那时候，内地的经济环境还处于凝滞状态，而深圳正沐浴者改革的春风。初到特区，孙便被那里独特的欣欣向荣之景吸引。届时，正值平安招兵买马之际。于是，孙便向平安递交了简历。而面试他的，正是平安的掌舵人马明哲。创业之初，平安亟需人才供给。因此，孙的专业和金融保险业虽没有直接的关系，但考虑到公司即将开展的水险、货运险，而孙的专业素质和造船工程师的经历，将为“适岗”增添助力，孙随即被聘，正式踏入金融保险的门槛。

孙回忆，到平安报到的第二天，当时任深圳代理处的主任孙兵指着窗外国贸高楼说：“这半个月先跟我跑。我们这半个月的任务就是摸情况，从51层深圳房地产公司开始，一直到最底层。”自此，孙由普通的业务员做起，开始了在平安迄今为止26年的事业生涯。

起初，孙负责为公司开拓水险方面的业务。因对金融知识的匮乏，孙一边艰辛地“扫楼”展业，一遍如饥似渴地补充着专业知识。

彼时，刚刚出生的平安，洋溢着一种创业精神。在平安工作的人，大都有着水泊梁山式的英雄主义，当时的平安不能天天吃肉喝酒，实际上生活条件十分艰苦，而几乎每个业务员都怀揣“三宝”——地图、名片、公司营业执照复印件，坚定不移地销售着保险理念。这期间，孙认识到中国保险业发展水平与国外相比是多么落后，也坚定了自己推动并现身保险事业的信念。

紧接着而来的数十载春秋，孙在平安做过的岗位不下十个。1990年被平安抽调去负责筹建大连分公司，半年后，被调回总部筹建涉外业务部，专门从事水险、船舶险、石油险等方面的业务。一年后，又被调至深圳分公司从事管理工作。后回到平安管理本部，筹建当时的车险部。再后来，抽调至公司核保部，负责财产险的核保工作。1996年，孙前往广东分公司履新……这十多年的“流动中”，他从一个金融保险的门外汉，彻底转变为财产险方面的权威专家和高级管理者。

孙在平安内部，被称作“干实事的人”。也的确，不论他是造船厂的技术员，还是初入平安的普通业务员，亦或后来的高层管理人员乃至掌门人，孙一直奉行“简单务实”的原则。他曾说，所谓简单，指的主要是企业内大家的沟通要简单，实事求是，人与人之间不要绕弯子、喊口号，直截了当，人际关系不要复杂化；而务实，指的就是执行力要强、效率要高。自然，这种协作文化是一个企业健康发展的前提。

“创新”才能再续辉煌

平安自成立以来，最不缺乏的便是“创新”精神。大胆犀利的改革铸造了平安的辉煌，也熏陶了平安人的魄力与创新的手腕。作为平安的元老级人物，孙对“创新”的痴迷自然不在话下。在孙的口中，总是提到“创新”二字。

孙在一次接受记者采访时，曾说到，中国的产险行业起步晚，我们的国情也告诉我们，不能照搬欧美发达国家的经验模式，平安要走在行业的最前面，只有依靠自己的创新。而在产险领域，销售渠道还有开拓创新的空间。比如电销、网销、直销、银行保险等。“不论是过去我们的两核专业体系创建、推动车险行业费率改革、探索电销车行发展模式，还是现在的费率因子法、自动核保、五分钟成本、渠道化改革、后援集中、服务承诺，都是在走我们自己的创新之路。”孙如是评述自己曾主导、参与过的创新项目。

平安产险之前的帅印，一直掌握在任汇川的手中。之后，孙承接帅印，执掌平安产险，由此踏上了人生更高境界。谈到任，孙表示：“他为平安产险留下了优异的业绩平台和士气高涨的业务团队，都是宝贵的资源。这些资源对我而言，价值连城。”同时，如何借助有利资源，谱写平安产险新的辉煌篇章，成为孙上位后一直思考的问题。而“创新”，将是必然的桥段。

孙亲身参与过全国车险费率制度改革、交强险制度和条款费率制定等产险行业的几次重大改革，现在来看，这些改革岁有一些波折，却推动了整个行业的不断前进和成熟，是产险行业发展的毕竟之路。

在孙看来，产险行业发展至今，已有起初的外延式增长逐步转向内涵式的发展方向。“杀敌”亦“自损”的价格战也在慢慢地消弭中，取而代之的是品牌的塑造与竞争。谁有强大的品牌磁场将客户吸引过来，并再也走不掉，谁就能在竞争中处于“东方不败”之位。因而，如何深刻理解并掌握客户的需求，将是财产险公司未来持续前行的方向和关键。而这一切，必然离不开探索与创新，例如针对各渠道特性和客户差异化需求，分渠道推出服务创新举措。在电销渠道，孙所执掌的平安产险目前正在推广电销专修店、爱车大管家等服务推动电销车险健康、快速发展。

深圳等地近年来推行车险改革，鼓励保险公司研发推出商业车险新产品，或考虑以客户群为基础，以渠道为基础，或是以车型为基础进行产品设计和费率厘定。另一方面，要对现行商业车险产品费率浮动机制进行优化，把保险费同出行以及违章次数挂钩。对此或将带来的影响，孙称已做好充足准备。他还说，现在深圳、北京、厦门等城市做的车险改革，只是市场化的一个开端；未来5到10年，中国必然要走向车险费率市场化。

“在创新中成长，在成长中不断创新，将创新精神融入管理的每一个环节，为平安创造更大的价值。”这是孙二十多年职业生涯树立起的坚定信念。在他“简单务实”并勇于创新的精神下，我们期待着平安产险的明天！