五花八门的汽车骗保案件

　　案例一：宝马车主用一根黑线骗到万元赔款

　　一根细细的黑线，竟然可以骗取近1万元的保险金——— 你可能绝对想不到。昨天上午，华安保险的定损员小刘接到了一起事故，原本以为又是一次普通的定损，没想到却让他揭开了一起骗保案内幕。

　　宝马车灯有条裂缝

　　昨天中午，一名车主报案，称自己的宝马车车灯在停车场被人弄裂了。接到电话后，小刘立刻赶往事故现场——— 城隍庙边上一个停车场。一名40岁左右的男子指着自己的宝马车，不停地抱怨： “怎么回事，在停车场车子也会被人弄坏。”随后，男子向小刘示意，右大灯有一条长长的裂缝。小刘随即查看了损坏了部分，的确有一条长约8厘米的 “裂痕”。宝马车的车灯因为是氙气灯，价格比较贵，并且，有裂痕的车灯不能修，只能换。小刘估计，换一个这样的车灯，加上工时费，修理费总计大约在8000元到10000元左右。

　　“裂缝”原来是条黑线

　　事故非常简单，并且，车主手头还有交警的事故处理单，此时，小刘只需要开出定损单，拍下损坏部分的照片就可完成工作。正当他拿出相机拍照片时，却发现了一丝蹊跷。车灯玻璃裂开后，裂缝应该在玻璃内部会有延续。可小刘凑近看时， “裂缝”并非如此。小刘下意识伸手去摸这条 “裂缝”，没想到 “裂缝”竟然弯曲起来。原来，这条“裂缝”竟然是根细细的黑线。

　　显然，这是一起骗保案。

　　“车主”自揭骗保过程

　　“这辆宝马车并不是我的，而是向朋友借来的。因为想起曾经有人跟他说起过类似骗保成功的例子，加上最近又比较缺钱，所以想了这么个歪脑筋。”在车主骗保计划未得逞之后，对方向小刘透露了骗保过程：先是贴黑线，然后报警、报案，再从汽车修理厂开出发票，接下来，只要拿发票到保险公司拿赔款就行了。

　　“我和几家修理厂都很熟，只要保险公司开了单子，我就能从修理厂那边开出等值的发票，给他们一点好处费就行了。”车主满不在乎地说。

　　修理厂的发票不能轻易开

　　宁波国泰保险公司的费先生告诉记者，每年保险公司都会碰到大量有关车辆的骗保案例。而汽车骗保通常情况是车主将几次事故赔来的钱，进行一次修理，或是制造假现场，将原本不能理赔的事故变成可以理赔的事故。

　　费先生称，骗保事件屡屡出现，原因有很多，有的定损员不够专业，有的保险公司人员甚至和车主勾结，还有一些个体经营的修理厂因碍于朋友情面或是招揽老客户，轻易地开出修理发票。但无论何种形式的骗保，保险公司最后赔付依据的就是发票。只要修理厂能严格按照有关规定，正规地开发票，骗保自然就会减少。 (本文来源：浙江在线 )

　　案例二：山东警方披露汽车骗保常见手法 车主需留心

　　去年以来，全省公安机关组织开展了打击汽车骗保专项行动，共破获汽车骗保案件800多起，挽回经济损失4200多万元，警方向记者披露了目前常见的骗保手法。

　　据介绍，目前常见的汽车骗保手法主要有以下四种：(一)制造交通事故。利用报废车辆或者将报废零件安装到车上制造假事故现场。没投保的车辆发生单方事故后，则用别的已投保车辆故意制造双方事故，利用已投保车辆负全责来进行骗保。(二)汽修中“偷梁换柱”。汽修厂欺瞒车主，利用客户怕麻烦、委托其索赔的心理，以及保险公司工作人员不肯自行拆估的机会，在修理过程中“偷梁换柱”，将坏零部件换上事故车，向保险公司索要高额保险赔偿金，赚取差价。(三)伪造汽车修理发票。汽修人员或消费者通过熟人找一些汽修厂开汽修发票，或直接购买假发票，甚至还对真实的汽修发票进行涂改，夸大损失，然后到保险公司骗保。(四)冒名顶替骗保。在事故发生后，隐瞒无证驾车或酒后驾驶等情况，找人顶替违章驾驶员骗保。

　　记者从采访中了解到，一些私家车主往往默认、甚至参与骗保行为，原因之一是图省事，车子交给修理厂后，修理厂怎么去和保险公司交涉都不管，只要汽车修好，不麻烦自己就行。另外，有的交通事故责任比较明确，双方车主达成一致意见私了，保险公司却不承认。这时，车主容易想到请修理厂帮忙再撞一次，向保险公司报案谎称是车主不小心撞的。而一些酒后驾驶和无证驾驶的骗保车主，也动脑筋故意车撞墙、撞树再报警。面对骗保的利润空间，修理人员会主动“游说”车主，自告奋勇提供相关服务。由于车主自身的参与，骗保案就很难被公安机关查实。

　　业内人士告诉记者，从表面上看，通过骗保，车主既修好了车，又获得了赔偿，有的甚至还拿到差价“奖金”，获益不少。但据调查显示，汽修单位在追求利益最大化的过程中，因汽车骗保滋生诸多问题，并不像车主表面看到的那样省心省事。既然汽修单位能从专业的汽车保险制度中获利，也就同样有能力耍花招坑骗不懂汽车维修的普通消费者。最常见的手法是使用较低档次的材料为客户维修，以高档材料的价格向保险公司骗保。又如保险杠损坏程度严重应重新更换的，维修厂却只是修复一下，索赔时按更换保险杠的价钱申报……对于林林总总的小“手脚”，车主拿车的时候往往是一无所知的，只是盲目认为这样修车很“方便”。

　　公安机关提醒说，车主遭遇交通事故应选择正规店进行保养或维修，妥善保管行驶证、驾驶证等重要证件，尽量第一时间联系保险公司，并亲自办理索赔事宜。在车辆维修期间，随时关注车辆修理情况，修理小问题尽可能不要把车放在维修厂过夜。最根本的是多根安全弦，主动远离骗保事件，否则必将害人又害己。(济南日报 记者 郭世锋)(完)

　　案例三："撞车骗保冠军"一年撞车百次 52名嫌疑人被拘

　　几个同伙驾驶低档轿车互相碰撞，故意制造交通事故，再勾结汽车修理厂，向保险公司诈骗保险金。自去年开始，这类犯罪逐渐增多，引起了北京警方的高度重视。市公安局今天透露，从5月份起，北京警方展开了专门打击“汽车骗保”犯罪的行动。截至目前，已有8个涉案团伙被打掉，52名嫌疑人被刑事拘留。

　　假发票引出骗保团伙

　　今年7月，打击“骗保”专项行动打响了第一枪。经过长时间侦查，市公安局经侦处民警将涉嫌“骗保”的张某等3人抓获。从2004年到今年3月，张某等3人之间屡次发生交通事故，然后向保险公司索赔。

　　办案民警到各相关保险公司收集了张某等人的保险理赔档案，将档案中保存的30多张事故车维修发票送到国税局鉴定。经过鉴定，这些都是假发票。取得证据后，警方将3人一举抓获。经过初步讯问，张某等人已承认共向7家保险公司骗保28次，总共骗了10多万元保险金。

　　“撞车冠军”一年出百次车祸

　　截至目前，被打掉的涉案团伙总共牵涉161人。这些人驾车一共发生了1800多起交通事故，骗保252万余元。

　　在调查之初，办案民警首先调取了交通事故记录。经过统计，全市一共有216名车主在去年一年内发生了10次以上交通事故。其中，最高记录是一年撞车百次以上，平均三四天就撞一回车。

　　当然，并非每个一年出10次事故的司机都有嫌疑。调查中，警方发现，确实有人是新手上路，因为手“潮”得太厉害才屡屡出事。通过检查每次事故的详细信息，警方还是发现了其中大量属于“熟人相撞”的迹象。随后，警方将可疑名单上的车主通报各保险公司，要求保险公司一旦遇到这些人理赔，必须将所有信息上报。根据这些信息，经侦处和各分局民警再展开进一步侦查。

　　“小公共司机”撞车有高招

　　警方在侦查中发现，撞车骗保者中，大量都是过去的小公共司机或黑车司机。这些人车技熟练，对周边道路极为熟悉，选择的碰撞时机、角度都恰到好处，既撞伤了车，又不会伤到人。

　　“涉案最常见的车型就是夏利、吉利。”民警介绍说。虽然好车撞了，保险公司赔得多，但也容易引起保险公司的警觉，因此，绝大多数骗保者都选择了低档车。

　　根据统计，涉案车所出的事故基本都在晚上，而且越是偏僻路段事故越多。落网的嫌疑人交代，这种时候保险公司人员一般不会去现场，即使有什么破绽，也容易遮掩。此外，这些团伙中必然还会有汽车修理厂参与。对这些事故车，修理厂修理时非常“凑合”，有些修理后的车灯看上去是好的，用手一碰就掉下来。

　　侦查中民警发现，有个别修车厂甚至将无辜事主开到这里维修的车辆私自开出，制造交通事故，再向保险公司索赔，而车主往往一无所知。

　　目前，各保险公司已联网共建了“黑名单库”，凡一年理赔多次、有骗保嫌疑的车主，或者是有嫌疑的修车厂都将进入“黑名单”，当进入黑名单的车主再次到保险公司理赔时，输入该人信息后，电脑上将自动跳出警示性语言，提醒保险公司对该人严加审核。