保监会将出台车险理赔标准

　　“逐步建立车险费率市场化机制” 车险理赔将与交强险、车险资格挂钩

　　3.15消费者权益保护日在即，中国保监会近日频频就车险理赔难问题表态。其有关负责人15日表示，将通过综合治理，争取用3年左右的时间，初步建立以信息化、透明化为基础的车险理赔 服务评价机制、公开机制和监督机制，社会公众对车险服务的认可度和满意度明显提高。

　　对于市场诟病的车险收费高、理赔少等问题，新华社昨日报道称，中国保监会将于2月底前出台《关于加强机动车辆商业保 险条款费率管理的通知》（下称《通知》），完善商业车险条款费率管理制度，逐步建立市场化导向的、符合中国保险业实际 的条款费率形成机制。

　　此前，由于国内车险投保按新车价缴纳保费、却以旧车价进行理赔评估引市场质疑。保监会去年曾发布《通知》征求意见 稿，要求保险公司应当与投保人协商约定保险金额。业内称，这可能加速车险费率市场化。但《通知》至今未出。

　　将出台车险理赔标准

　　中国保监会2月15日召开综合治理车险理赔难工作会议。

　　保监会副主席周延礼称，当前保险业车险理赔中存在的问题突出表现在无理拒赔、惜赔吝赔、恶意拖赔、理赔服务质量不 高等方面。

　　针对此类问题，保监会公布的《关于做好保险消费者权益保护工作的通知》中指出：“要修改完善车险条款，定细定实权 利义务，特别是在理赔实务中易引发争议的车辆维修厂商、零配件来源、部件修换等问题，在合同中要予以明确，从源头上减 少争议的产生”。

　　保监会昨还在其网站发布消息称，将初步形成行业规范、统一的车险理赔服务制度、服务流程和服务标准。

　　据介绍，中国保监会将出台《机动车辆保险理赔管理指引》，从制度建设、组织架构、控制机制、资源配置、人员培训、 数据真实性等方面，明确公司在车险理赔管理中应达到的基本管理要求。

　　“严查重处一批案件”

　　与此同时，保监会将下发《车险理赔管理及服务质量监管和评价指标体系》，确定试点地区，今年年底前通过车险信息平 台试运行；着手研究将财产保险公司理赔服务基础建设和及时有效满足理赔服务需要等情况，作为分支机构准入及交强险、商 业车险等险种经营许可的重点考虑因素。

　　此外，保监会还将完善车险产品及管理机制，指导行业协会建立以协会示范条款为基础，公司自主开发条款为补充的标准 化为主、个性化并存的多元化条款格局；督促行业协会全面梳理和查找现行车险条款中表述不清易产生歧义、约定不合理及实 践中引发纠纷较多的条款，加快修订协会示范条款并适时颁布。

　　保监会称，将指导和推动行业配套建立车险投保、理赔告知制度，代位求偿机制，理赔争议处理和公司间结算机制等制度 。将车险理赔作为现场检查的重点内容，依法加大查处力度，并及时将车险理赔违法违规行为查处情况向社会公布。

　　今年4月至12月，保监会将在全国范围内开展集中宣传、排查、清理、检查工作，严查重处一批性质恶劣、社会影响坏的恶 意拖赔惜赔、无理拒赔的案件。

　　一个好的方案预示着成就一段美好未来的可能，希望此次保监会借3.15消费者权益保护日的有利天时，能将车险理赔难问题彻底根治，还消费者一个干净、对等的保障条款。在这期间，个别问题或许会有反弹，或许存在转移的可能，但只要众志成城，相信即使是一个病入膏肓、夕阳西下的老者，只要方法得当亦能使之重新振作，更何况保险行业在国内尚处于蒸蒸日上的大好阶段，没有理由难以将其濯清