车险案件原则上实行报案即立案
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2013-6-27 18:27:39
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财险公司接到
车险报案后3日、非车险报案后15个工作日须强制立案。
记者20日获悉,保监会日前发布了《保险公司非寿险业务准备金基础数据、评估与核算内部控制规范》,旨在加强非寿险业务准备金管理。
根据《规范》,车险案件原则上实行报案即立案,保险公司接到报案后应及时在理赔信息系统进行立案处理,系统应设置超过3日尚未立案则强制自动立案功能。非车险案件应于报案后15个工作日内进行立案(合同另有约定的除外)。
对没有在规定日期内立案的车险和非车险案件,保险公司应通过理赔系统进行估损赋值,赋值金额参考历史同类案件的案均结案金额或其他合理统计量。
准备金,即保险公司为保证如约履行未来赔偿责任而提取的与其承担保险责任相对应的资金准备。由于评估的复杂性,部分公司存在准备金提取不充足、提取过程不规范的情况。
针对上述情况,《规范》对准备金评估全流程管理进行了梳理,对基础数据的整理与校验,精算模型以及准备金结果信息披露等多方面进行了详细规定。(
2013年3月15日
平安保险机动车辆损失险保险金额 保险金额
第七条车辆损失险的保险金额由投保人和保险人选择以下三种方式之一协商确定:
(一)按新车购置价确定;
(二)按投保时的实际价值确定;
(三)由投保人与保险人协商确定。但保险金额不得超过同类型新车购置价,超过部分无效。
保险人根据保险金额的不同确定方式承担相应的赔偿责任。...
查看全文>> 2013年3月29日
车船税各地税额有差异,车主需向当地税务部门了解详情 2012年新船税法的实施让大多数的有车一族享受到了优惠。对于2013年车船税是否能有进一步的优惠,广大车主充满了期待。据可靠消息,2013年车船税仍然执行2012年车船税征收标准,对乘用车的税负,分别作了降低、不变和提高的结构性调整。比如,对乘用车按发动机排气量大小划分七档,对每一档分别规定了税额幅度。其中,对占现有乘用车总量87%左右、排气量在2.0升及以下的排量较小的乘用车,税额幅度适当降低或维持不变;对占现有乘用车总量10%左右、排气量为2.0升至2.5升(含)的中等排量乘用车,税额幅度适...
查看全文>> 2013年2月17日
车险所要选购的是商业险的不同险种 商业险分为基本险和附加险。基本险就是一个保障的基础,针对私家车而言,商业第三者险、车辆损失险和车上人员责任险当属必备项目。商业第三者险是当事故发生后赔付给对方的补偿,车辆损失险则是为自己的爱车所购买的保障,车上人员责任险更是对自己及家人安全的负责。如果大部分时间都是您自己独自驾驶车辆,您可以选择只购买车上人员责任险这一项。而车辆盗抢险,可综合您的车辆现值、用车习惯、开车环境等因素选定。
除基本险之外,比较常用到的附加险种有车身划痕损失险、玻璃单独破碎险、车灯倒车镜单独损坏险等。大部分人可能有...
查看全文>> 2013年6月16日
交强险作为强制险种居然会亏损?
事实上,交强险每年披露的经营年报确实让人看不懂。从2006年开始施行至今,交强险除2008年略有盈利外,亏损一年胜过一年,而中保协8月4日公布的2010年交强险信息披露报告中的数据更令人意外,2010年交强险业务经营亏损创出了72亿元的新高。
巨亏原因
对于交强险的“入不敷出”,业内普遍认同的直接原因就是收入的保费不足以抵付日益增长的赔付率。
记者对比了近几年交强险的年度经营数据,发现由于人伤赔付标准、医疗费用、汽车零配件价格、修理工时费用等逐年提高,交强险案均赔款已从2007年上半年...
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