车主应了解一点车险中的“门道”

 所属分类:  2013-6-29 23:06:23    加入收藏
很多有车族开车已经好几年,然而每年在上保险时,仍让代理商做主,对自己购买保险的情况一知半解。殊不知,如果能了解一点车险中的“门道”,不但可以节约部分保费,还能提高投保的合理程度。

  摸清市价再投保

  车损险保额一般是根据新车购置价确定的,新车的市场价格目前呈逐年递减趋势。所以,每年投保车损险时,了解驾驶车型的市场价格,根据当前市场价格投保,是节省保费的合理办法。

  此外,旧车的盗抢险更要酌情投保。因为赔偿时,保险公司是根据车辆的折旧价、发票价格以及投保金额中的最低者确定赔偿金额的,车辆盗抢险的实际保额是新旧有别的。正确的做法是,以折旧价或发票价中的较低者为保额投保。

  车上责任险因人而异

  如果车上一般乘坐的都是家人,都已投保意外伤害保险和意外医疗保险,作为私人轿车,就没有必要投保车上责任保险。因为意外伤害和意外医疗保险,所提供的保障基本涵盖了车上责任保险的范围。如家人没有投保意外伤害和意外医疗保险,建议选择投保意外保险。所需交纳的保费,远低于车上责任保险,且保障范围更广。

  当然,如车上经常乘坐的人员不固定,最好投保车上责任保险,用以满足意外交通事故发生时的医疗费用。

  投保不计免赔特约险

  第三者责任险限额共有6个档次,不同档次的赔偿限额差距很大,相应保费的差距并不大。建议如需求在两保额之间的话,可以上浮一个档次投保。

  另外,在车损险和第三者责任保险中,保险公司都有按照投保人在事故中的责任,只赔偿扣除绝对免赔额后的80%-95%,这可能使投保人发生事故后,自己也要承担较多损失。而如投保了不计免赔特约险,在车损险和第三者责任保险理赔时,就没有了绝对免赔的限制。

2013年3月30日

对于交强险,群众有话要说
    部分基层法院先行一步,通过司法判决的方式直接修正现行交强险制度的做法,实质上是一种“自下而上”的改革方法,而且只是局限于部分基层法院范围内进行“自下而上”的改革,这种改革由于其快速、单一、强制的特点,可能会存在一些弊端;从交强险制度稳定运行的大局出发,应当采用“自上而下”的方法,渐进地、综合配套地完善我国的交强险制度。为此,笔者提出以下建议仅供参考:   (一)建议各省高级法院迅速采取适当的方法,指导基层法院正确审理涉及交强险理赔问题的道路交通事故损害赔偿纠纷案件和交强险保险合同纠纷案件。《保...查看全文>>
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