购置税优惠退市 太原市民购车盯“大排量”

大排量汽车购置税可能翻倍

　　我国或将以更严格的税收政策约束交通领域的温室气体排放。交通运输部政策法规司司长何建中昨日表示，交通节能减排的目标和限制要求将列入“十二五”规划。相关人士介绍，近期国家或将出台政策，对大排量汽车征收更高的购置税，税额可能翻倍。

　　环保部环境影响评价司副司长崔书红昨日表示，将研究制定有利于减少机动车污染的税收政策，遏制大排量车消费，鼓励小排量车发展。

　　2008年以来，国家连续出台通过税收鼓励小排量汽车发展的政策。然而现实情况并不理想，虽然税收优惠鼓励了1.6升以下排量汽车的销售，然而人们对大排量车的兴趣依然不减。

　　中国交通运输系统工程学会负责人李亚飞昨日接受本报记者采访时表示，前不久国家发改委、交通部、环保部等部门曾召开会议，研究交通行业减排任务。国家拟对大排量汽车进行更严格的限制。下一步，有关部门可能将对大排量特别是4.0升以上的车辆征收更高的购置税，税额可能翻倍。目前，我国车辆购置税税率为10%，1.6升及以下小排量车购置税税率为7.5%。

购置税优惠退市 太原市民购车盯“大排量”

　　“干脆买个1.8L排量的吧，跑起来也劲大。”昨日，在太原市新晋祠路一家汽车销售店，一位购车者跟同伴商议。据汽车经销商介绍，随着1.6L以下小排量汽车购置税优惠政策的渐行渐远，一些购车者将目光盯在了排量超过1.6L的车上。

　　“以前，受购置税优惠政策带动，不少购车人会专门购买1.6L排量的汽车。如今，政策上没有了区分，对于购买能力在十余万元的消费者来说，可选择的余地很大。他们宁愿多花一两万元购买一个动力更强劲的汽车。”平阳南路一家汽车4S店负责人介绍，以前店内销售的汽车八成以上都是小排量的，如今超过1.6L排量的汽车正在逐步增长，能占到销量的三四成。

　　购买的大排量汽车越多，意味着汽车价格也越高。市国税局车购处统计数据显示，上月我市新增汽车9145辆，车辆价格总计高达14.68亿元，单车均价16.05万元，比4月份的15.77万元增加了0.28万元，比去年同期的13.57万元增加了2.48万元。从汽车增量来看，上月与4月份大体持平，但同比增幅却超过了二成。其中，大排量的越野车占到415辆，同比增幅高达55%，成为所有车种中增幅最明显的。

　　市国税局车购处张处长表示：截至今年6月3日，车购税已经完成近6.32亿元，提前一个月就完成了年任务的一半。而老百姓倾向于购买价格略高的大排量轿车，无疑对其起到了积极的促进作用。