交强险提前投保是否可行
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2013-7-10 22:11:27
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保监会公布了机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)的责任限额和基础费率方案,从7月1日起到期续保的6座以下私家车强制险基础费率为1050元。记者昨日咨询多家保险公司的客服电话和业务员后发现一种“怪现象”:一方面各保险公司的业务员暗中加紧“游说”7月份
汽车保险到期的客户“提前投保”,以躲避7月的交强险;另一方面各公司的客服电话的工作人员都声称遵循保监会的要求不再受理商业险提前投保业务。
最近,有客户打来电话咨询交强险费率浮动事宜,大多是由于没有及时续保或上次投保时存在问题而导致交强险费率不能下浮。因此,保险协会提醒广大车主:交强险续保一定要提前办理,免得因脱保而导致费率不能下浮,造成您的经济损失。
自从今年三月份我市车险信息平台上线运行以来,车险承保运行全部实现了信息化自动控制。在投保询价阶段,对投保车辆符合费率浮动条件的,自动计算出上浮或下浮的应缴保费供投保人参考,待投保人同意以后再交费出单。对各种原因导致的不符合费率浮动条件的,一律按首次投保的基本保费计算费率。那么,究竟有哪些情况会导致费率不能浮动,出现应浮动而没有浮动的情况,投保人又应当怎么办呢?
一是脱保,即上一保险期结束后没有及时办理续保。大家知道,交强险是强制保险,目的是保护交通事故受害人的利益。机动车属于高风险标的,因此要求保险保障必须是连续、不间断的,从而防止因脱保而导致车辆驾驶人和受害人的损失。这就要求车辆所有人在保险到期前一定要及时到保险公司办理续保手续,这样不仅使你的车辆获得保险保障,还能在上年没出险索赔的情况下获得费率下浮的优惠。
二是上一次投保与本次投保间隔时间太长。按照交强险承保实务和车险信息平台运行规则规定,交强险提前续保的时间不能超过90天,从上次投保出具保单到今年续保出具保单间隔时间不得超过十五个月,超过了就不能进行费率浮动。有的客户上一次提前续保的时间过长,有的达四个月甚至半年,那你今年续保的时间也要适当提前一些,其间隔时间千万不要超过十五个月,如果超过了,既使上一保险期间没有出险索赔也不能享受费率浮动优惠。
三是上一次投保时保单信息填写有误。比如:发动机号、车架号录错了或号码位数录少了、车辆的车牌号码、被保险人姓名等录错了等,都会导致今年续保时费率不能浮动。遇到这种情况时,先不要急于交费出单,可要求承保公司的工作人员与协会车险信息平台取得联系,查明原因,修正错误,待车险费率能正常浮动时再交费出单。
四是委托代理人代办的保险。有些车主工作忙,为了节省时间,让代理人代办交强险续保手续,这很正常。但是车主事先一定要将续保时需要注意的事项向代理人讲清楚,比如说上一保险期间是否出险索赔过,今年续保是否应当享受费率优惠及优惠的幅度是多少等。代理人在出单前一定要将保费询价时车险信息平台计算出的应缴保费是多少向车主通报,经过车主确认同意后再交费出单,如果出单以后想更正也无法更正了,还不能办理退保,最后吃亏的是车主。
试水车险收费新制度
记者通过采访中国人寿财险北京分公司的人员了解到,此次费率浮动的亮点之一,就是加大了无赔款优待及上年赔款费率系数的浮动区间。平时能够安全行车的模范驾驶员,可以享受到保费的优惠。如果车辆5年不出险,保费下浮60%,而一年出险8次或是以上,保费则涨幅3倍。这可是和车主的钱袋子紧密相关的。...
查看全文>> 汽车保险又到期了,每年这个时候选择哪家车险成为一个很纠结的话题,是继续在原来的保险公司呢,还是另外再新选择一家服务好、省汽车保险费用的其他公司呢,这往往困扰着我们南宁不少车主。
当然产生这种纠结情况,首要原因还是因为对于车险的不了解,另外自己也没有很好的办法获得其它公司车险报价。这里我们根据南宁本地的实际情况为大家简单地分析下南宁平安车险,让大家好对比到底南宁车险哪家好。
南宁网上车险与线下其他车险比较,南宁网上车险价格更低,商业险优惠15%,完美结合平安车险网上平台更享车险折上...
查看全文>> 2013年5月14日
为何一次事故要两家保险公司到场 一次事故要两家保险公司到场 吴先生的车被别人追尾,中保财险的勘查人员到场确认了追尾方全责,然而中保财险的人员发现,责任方的交强险不是中保的,而是在另外一家保险公司投保的。按照责任认定和理赔程序,2000元以下的金额须由交强险先行赔偿吴先生,中保只负责对方车辆的维修费用。因为当时双方都赶着上班时间,来不及向这家保险公司报案了,索赔时这家保险公司不认可中保的定损金额。 无独有偶,近期买车的方女士称,自己买车时获赠了A财险公司的交强险,但商业险的选择她比较倾向B财险公司。销售人员提醒方女士,如果商...
查看全文>> 2013年2月20日
车险费率独立定价择优放行大中小公司感受冷暖不一 大中小公司感受冷暖不一
“准确地说,这次保监会下发《通知》还不能称之为真正意义上的费率市场化。从费率报批制以及独立开发产品公司条件限定等方面看,此次改革放开的口子都不是太大。”某大型保险公司车险部人士李丽(化名)认为,此次改革并不会对现有市场产品条款以及价格带来翻天覆地的变化。
某地行业协会产险部人士认为,目前车险费率完全市场化所需的数据积累、公司经营管理水平、精算人才储备等条件都尚不具备,此时完全放开市场化还不是时候。
首都经济贸易大学金融学院教授庹国柱亦表示,现实中目前各家保险公司也是...
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