东风大货车的车险案例分析
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2013-7-21 12:52:00
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1999年6月15日,某投保人向保险公司投保一辆
东风大货车。根据投保人所提供的行驶证,保险人按照普通大货车费率档次为其办理了车辆综合险,并附加车上货物责任险 ,1999年9月19日,该车运载了一罐硫酸时不甚将一行人撞伤,车辆冲入路肩下致硫酸罐脱落,硫酸泻入路边鱼塘中,造成鱼塘中部分鱼及藕死亡。投保人遂就车辆损失、伤者损失费用、道路损失、鱼糖损失和货物损失向保险人提出索赔。鉴于此案的特殊性,保险公司对该车的有关情况做了调查。据了解,该车投保时为普通大货车,出事时车上加装的硫酸系为硫酸厂运载硫酸时由硫酸厂提供的。经咨询运管所,装运硫酸的车辆需具备以下条件:驾驶员需持经国家有关部门核发的有效操作证;装载硫酸的罐体需经国家有关部门对其安全技术性能指标检测合格(两证投保人均已提供给保险公司)。根据车管所的规定,在普通大货车上临时加装罐体无须车型变更手续,如长期使用则需变更,但具体期限并无规定。对此问题保险公司如何履行理赔?
硫酸属于危险品,承运车辆应具备危险品运输资格,且驾驶员也应进行岗前培训。保险条款规定“如增加了风险等级,应通知保险公司”,由于货物的危险性及对车辆的改装都增加了行驶过程中的危险系数,在未通知保险公司的情况下,此案应做拒赔处理。
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一般来说,车险主要分为商业保险和交强险两部分。平安集团推出的商业险包括基本险和附加险两大类。基本险包括车辆损失险、商业第三者责任险、全车盗抢险、司机责任险和乘客责任险,而附加险则包括自燃损失险、车身划痕险、玻璃单独破碎险以及不计免赔率特约条款等。客户可以根据需要选择...
查看全文>> 保险公司正试图脱离车险中介的束缚:一方面,想通过车险电话营销建立属于自己的直销渠道,随着太平洋保险获得经营牌照,目前已有5家大财险公司获准经营;另一方面,保险公司实行见费出单,解决应收保费问题,从源头上控制和防范应收保费风险以及相关违法违规行为。目前,车险“见费出单”开始全国推广,四川、福建、辽宁等第二批地区计划下半年实现车险业务“见费出单”制度。可是,保险公司本来想双管齐下,没想到却又受到了新的掣肘。
电销渠道作用有限
车险电销,被众多中资财产险公司视为拯救车险高手续费竞争的救世...
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交强险赔偿限额标准定为6万 解读标准确定 先说说新车交强险价格,根据相关法律规定,6座以下的新车,第一年的交强险价格是950元,这个价格是全国统一的,无论在哪个保险公司都是一样。再说说第二年及以后的浮动方法。若上年度未发生有责任道路交通事故,交强险价格下浮10%;若连续两年未发生有责任道路交通事故,交强险价格下浮20%;若连续三年以及三年以上未发生有责任道路交通事故,交强险价格下浮30%;若上年发生一次未涉及死亡的有责任道路交通事故,交强险价格不浮动;若上一年发生一次涉及死亡的有责任道路交通事故,交强险价格上浮30%;若上年度发生两...
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