车险专业化改革不搞“一刀切”

　　据了解，中国保监会9月24日已经发布公告：《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》，鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者采取与已有保险代理、保险经纪公司合作，由保险代理、保险经纪公司统筹开展汽车保险业务。

　　【专业化车险规范 维护消费者利益】

　　从全国范围看，尽管各地出现了一些资本实力较强的全国性保险代理公司，但区域性保险代理公司仍占了绝大多数。这些公司注册资本金大都低于200万元，受资本实力制约不具备销售复杂产品的能力，业务规模小且主要集中在车险，产品同质化严重，容易导致低层次、无序竞争。

　　目前的车险代理渠道靠为保险公司提供保费而获得收入，因此，经常发生违规销售、虚开发票、违规套利等现象。由兼营代理汽车保险向汽车企业和经销商专业代理转变，体现了汽车保险细分市场的规范化。

　　在唐山市工作座谈会上，中国保监会保险中介监管部赵庆晗副主任到会并讲话。国内庞大、广汇、利星行、北京祥龙博瑞、国机集团、上海宝信、内蒙古利丰、湖北恒信德龙、江苏万邦金之星、海南惠通嘉华等经销商集团参会，以及庞大集团下属河北盛安汽车保险销售公司、青岛海纳汽车保险销售有限公司等完成专业化转型的保险公司在会上介绍了经验。

　　就在今年上半年，监管层通过不同方式深入调研，并多次与汽车相关行业组织、汽车相关企业座谈，研究推进大型车商企业兼业代理整体转制问题。反馈信息显示，汽车销售维修类企业对专业化改革工作态度积极。在前期批复庞大汽车贸易集团设立河北盛安汽车保险销售有限公司的基础上，目前，浙江、深圳、山东等地已相继成立了汽车销售维修类企业独资的保险专业中介机构。

　　【专业化改革不搞“一刀切”】

　　据了解，中国保监会多次提到疏堵结合原则，在“堵”的方面，保监会已出台《关于暂停区域性保险代理机构和部分保险兼业代理机构市场准入许可工作的通知》（保监中介〔2012〕324号），暂停审批汽车企业保险兼业代理许可证。