华泰保险与安联保险已于近日签订了合作框架协议

虽然外资保险公司目前并未涉足交强险，但是，据《国际金融报》记者近日了解，华泰保险与安联保险已开展了交强险方面的合作。这或许意味着，外资保险公司已将“一只脚”跨进了交强险的大门。但交强险能否借外资的涉入而扭转亏损局面，尚有待进一步观察。

　　受现行《机动车交通事故责任强制保险条例》所限，外资保险公司一直被排除在交强险业务之外，这一限制也深深地影响到了外资保险公司在国内商业车险领域的业务开展。业界虽不断呼吁交强险向外资保险公司开放，但迟迟未获保监会应允。

　　据记者了解，华泰保险与安联保险已于近日签订了合作框架协议，将在交强险及机动车保险事故处理方面展开合作，并借助彼此的国际资源和本土优势，共同拓展中国汽车保险市场。

　　华泰保险相关人士昨日接受本报记者采访时指出，两家公司的合作并不仅限于交强险，更多是出于长远发展及战略角度的考虑，也是为培育差异化的竞争优势。而就交强险而言，他认为，未来对外资保险公司的开放，是必然趋势。

　　目前，中国汽车保险市场是全球增长最快的保险市场之一，有巨大的发展空间。据介绍，华泰保险是国内首批获得交强险经营资格的保险公司之一，在25个省份均设有分支机构，拥有专业的车险经营队伍和丰富的车险管理经验。而安联保险作为德国安联保险公司单独出资的外商独资法人财产保险公司，正致力于拓展中国市场。但依照中国法律规定，外资保险公司不能开展机动车交强险业务。经过双方认真考察和沟通交流，本着平等互利的原则，两家公司最终携手合作。

　　专家呼吁对外开放

　　虽然去年8月便有关于保监会正在考虑对外资保险公司开放交强险业务的消息在坊间盛传，并称有望在去年底实现，但最终杳无音信。

　　而今年以来，整个车险市场也因媒体数次监督性报道而导致全行业的深度思考，商业车险改革在即。也正在此时，业内保险专家们又一次呼吁，应尽快将交强险的大门向外资保险公司敞开，从而以竞争推动整个车险市场的良性发展。

　　近日，记者从一位业内人士处获悉，近期已有两家外资保险公司获得批准开展交强险业务。但记者向保监会求证时，相关人士称这只是传言。该人士告诉记者，对外资开放交强险目前仍处在研究阶段。

　　外资险企不甚积极

　　与此同时，记者还注意到，与业内专家的高调呼吁相比，外资保险公司自身似乎并不积极。

　　昨日，一家外资财险公司驻中国代表处的负责人在接受《国际金融报》记者采访时表示：“我们目前没有向监管部门提出申请，也没有跟中资公司合作。坦率讲，就算对外资开放，我们也不一定会马上开展这项业务。”该负责人告诉记者，服务网点较少正是他们的短板。

　　他指出，未来如果对外资开放交强险，可以肯定的是，仍然是中资公司占绝对优势。