如何推动财险承保盈利

经过连续几年的亏损经营，车险业务终于等来了盈利时刻。保监会统计数据显示，今年上半年，国内车险业务顺利完成扭亏为盈，实现盈利22.7亿元。

　　受车险盈利的利好带动，全国财险公司共计实现承保利润39.6亿元。全国34家中资财险公司中，共有24家公司实现承保盈利，较上年同期增加13家。

　　车险扭亏为盈，离不开市场竞争秩序的持续好转。不过，鉴于前期快速发展中遗留的问题没能得到化解，车险盈利对整个财险行业的推动力究竟如何，其盈利能持续多久，还是一个未知数。

　　推动财险承保盈利

　　上海车险市场同样结束了长期亏损经营，在上半年实现整体盈利。由于车险业务占据财险公司保费收入大半壁江山，一旦能够摆脱 “有规模、没利润”的经营困境，会直接提升财险公司的盈利能力。

　　上海市保险同业公会副秘书长孙维康介绍，上海车险实现盈利有3个外部原因：手续费自律公约的切实履行，使得财险公司销售费用得到有效控制；车辆信息平台业务管控功能的有效发挥，使得费率浮动因子有效执行，极大提升车险保费充足率；多部门合作打击虚假赔案，使得车险赔付率逐步下降。

　　重点发展优势渠道、集中发展效益业务，是车险扭亏为盈的策略。据大地保险总经理蒋明介绍，自去年以来，大地保险放弃了将近4亿元的高风险业务和连续亏损业务，优质效益业务占比同比提高10个百分点。在车险经营上，采取与4S店、汽车销售商等渠道的合作模式，建立互利共赢的合作长效机制，并大力发展电销渠道。

　　一险独大格局难改

　　保监会主席吴定富指出，财险公司结构性矛盾仍然比较突出，车险业务一险独大的格局没有改变，不少公司占比超过70%。

　　据上海保险同业公会统计，截至6月30日，全市共有12家财险公司车险业务占总保费收入的比例超过70%。其中，除天平保险属于专业车险公司之外，另有渤海财险、安诚财险、天安保险、安邦保险4家公司车险业务占比超过90%。

　　虽然车险市场秩序日趋规范，但市场秩序根基尚不牢固，部分保险公司数据不真实问题仍比较突出。换句话说，车险市场目前平静的竞争态势，很有可能因为个别公司继续采取粗放竞争模式而被打破。

　　不过，财险公司短期内很难改变 “车险盈，财险盈；车险亏，财险亏”的承保利润走势。作为转变发展方式较早的财险公司，大地保险下半年将通过应收保费管理、效益险种投入、亏损业务清理、机构产能提升、人均产能提升、经营管理改善等5个方面措施，进一步提高车险业务发展的质量和效益。