2007版车险的正式上岗

老司机都知道，在车险中，因意外事故造成的车轮单独损坏，保险公司是不赔的，这似乎已成为一种行业惯例。然而，随着4月1日2007版车险的正式上岗，这一惯例有望成为历史。

　　记者昨日从太平洋产险四川分公司获悉，为配合4月1日开始实施的2007版新车险，该公司的新附加险已提前亮相。最有特色的是，太保这次推出了一款新附加险产品－－－车轮单独损坏险，为全国独家。

　　营业用车不在投保之列

　　据称，太保的这款新附加险名叫“车轮单独损坏险”。保障范围为：发生意外事故，造成保险机动车的车轮（包括钢圈）单独损坏。

　　“比如开车去乡下，轮胎被扎了、割破了，这都属于保险范围。”太平洋财险四川分公司车险部负责人李强昨日告诉记者，该险的投保范围为“家庭自用车、党政机关、企业非营业用车”，其他像营业车辆，如公路客车、营运货车、出租车均不在投保之列。

　　据李强介绍，在4月1日以前的所有车险条款中，对于发生意外事故时，如果车辆仅发生轮胎单独损坏，没有其他损失的情况下，保险公司是不予赔偿的。

　　据介绍，该险种为车损险的附加险，标准保费＝新车购置价×费率。以一辆10万元的私家车为例，购买这款附加险标准保费为200元。

　　业内人士称太冒险

　　“这个险种有意思，不过风险可能有点大！”昨日，某财险公司车险部负责人这样告诉记者。

　　该负责人表示，如果因为车祸造成车辆损坏，包括轮胎损坏，是属于车损险赔的保险责任，但如果仅是轮胎单独损坏，以前都是“责任免除”的范围，“不是因为保险公司赔不起，而是因为道德风险很大，容易引发纠纷，因为轮胎本身是个损耗品。修车场有那么多废旧轮胎，万一被别有用心的人利用怎么办？”

　　另一家财险公司的负责人则告诉记者，由于在4月1日后，保险业协会将2个主险及6个附加险统一，使用统一条款和费率，保险公司要想吸引车主，就只能在两方面下工夫：一是强调自身服务，二是推出特色附加险种，他承认，太保的新产品很有新意，但风险也大，对公司的风险控制是个挑战。

　　针对同行的一些质疑，李强表示，推出该险种一方面对保险公司的管控能力提出更高要求，另外，对于保险公司来讲，是否有钱赚，“不能单看一个险种的盈亏，而应该从整体考虑。”