电动自行车第三者险能否强制

   肇事者“有责无能”害了谁

   近年来，在道路交通事故总量持续下降的背景下，电动自行车引发的事故却不降反升。有数据显示，2009年全国因电动自行车事故死亡人员达3600余人，比2004年增加了近6倍。

   一边是电动自行车事故频发，一边却是事故难以理赔的尴尬境地。日前，在海口打工的杨德才驾驶电动自行车将一名9岁男童撞倒，导致其左腿骨折，医疗费已花2万多元。对于仅有几百元积蓄的杨德才来说，经济压力巨大，东拼西凑才借到3000多元。不得已，杨德才开始沿街乞讨，筹措医疗费。

   类似的情况也发生在海口市民陈柏权身上。今年3月，他驾驶电动自行车撞倒一位65岁老人，造成老人右手臂骨折。幸运的是，陈柏权购买了电动车“第三者责任险”，获得了近1.5万元的赔偿，负担大大减轻。

   “仅一成车主愿意花60元投保两年的第三者责任险。”从海口市多家保险公司了解到，电动自行车第三者责任险“叫好不叫座”。

   多方面的反映是，电动自行车引发的交通事故赔偿难，车主不愿意投保，此类现象在广东、广西、浙江、江苏等南方省市大量存在。

   第三者责任险是“冤枉钱”？

   电动自行车第三者险知晓度低、赔付范围不大，车主多存在侥幸心理，因此普及率较低。有数据显示，目前海口市30多万辆集中上牌的电动车中，仅4.1万辆购买了该险种。

   在海口市街头随机采访时发现，此项保险的知晓度偏低。近30位电动自行车车主中，仅有1位听说过第三者责任险。

   “电动自行车最多就是剐碰别人，小事故买保险不划算。”多位车主说，轻微擦撞协商一下就能解决，保险公司查勘定损理赔，时间和精力都耽误不起。

   海口市交警支队事故处理大队长曾雄说，电动自行车车主多为经济收入较低人群，事故理赔难的情况时有发生。

   电动自行车第三者险能否强制

   因第三者责任险没有纳入强制险范围，很多车主对其并不在意。近期，海南省12家销售电动自行车的会员企业举办“买电动自行车送一年第三者责任险”活动。不少车主却认为专门跑一趟保险公司太麻烦，主动放弃了该项优惠。

   另一方面，不少电动自行车的性能指标已超过非机动车指标，成为隐形“马路杀手”。对此，业内人士呼吁，应加强电动自行车驾驶人的投保意识，有关部门应考虑将电动车第三者险纳入强制险范围。

   韦春梅说，电动自行车第三者险能有效保障驾驶人和行人的权益，一旦发生事故，能减少事故受害方和驾驶人的损失。