车辆出险请选择正规修理厂修理车辆

    从2003年至2006年，短短4年时间，仅因为骗保，保险业的损失就达到了28亿元。中华联合财险透露，今年1-6月他们因此拒绝赔偿的保险金额就达到800多万元。人保北京分公司副总经理谷伟表示，“目前骗保呈现出上升趋势，并呈现出团伙化、普遍化和专业化的特点。”

    “骗赔得不到遏制将直接导致未来车险保费随之上升，消费者最终不得不为骗赔分子买单”。针对骗保的猖獗，今天上午，北京七家保险公司首次联手启动“打击骗赔百日行动”，各家保险公司的车险理赔信息将共享，让骗保者无处遁形。

    此次发起并参与活动的保险公司包括中国人保财险、太平洋财险、平安财险、中华联合财险、大地财险、华泰财险、永安财险等七家保险公司在京分公司，这七家保险公司目前在京承保车险市场份额合计超过90%。另一种占比例较大的骗保就是车主和修理厂相互勾结。太保理赔部介绍说，汽修的利润有两块，一是工时费，二是材料费，修理厂可以一方面报损，向保险公司索要更换部件和维修的费用，另一方面可以将出问题的部分修理一下，或者更换一个价格低得多的组装、甚至劣质部件。正常的利润是20%至25%，而如果进行所谓的“骗保”，这个材料费的利润可就高得多了。为了骗保，有些修理厂会故意对汽车进行撞击等损坏行为，报上高额修理费用。有的汽修厂甚至串通定损人员，出具定损证明，然后利益均分。

    在众多的车险骗保行为中，汽车维修厂故意欺瞒车主，利用客户委托其索赔的机会，在修理过程中“偷梁换柱”向保险公司索要高额保险赔偿金，赚取差价的行为尤为严重，骗保甚至成为不少维修厂除正规维修外的第二赢利点。

    那么，这些骗保的犯罪分子和黑心的汽修厂老板究竟是钻了什么空子，使他们能够屡屡得逞呢?易保网的副总裁徐践说，目前保险公司不再指定修理厂，而修理厂也摸透了人们想省事的心态，提出了一条龙服务等承诺。于是双方一拍即合，但这却为修理厂和代理人创造了骗保的机会。所以一些汽修店利用自己既了解保险知识，又懂汽车构造的有利条件，在事故车辆维修时做手脚。在修理过程中，它们“偷梁换柱”向保险公司索要高额保险赔偿金，赚取差价的行为更为严重。

    目前许多车主在出险后委托修理厂代理索赔，一些不法修理厂为自身利益，可能在车主不知情的情况下制造、扩大损失，从而产生多赔骗赔案件。为避免被骗保分子利用:

    1请选择正规修理厂修理车辆;

    2请妥善保管身份证、行驶本、驾驶证等重要证件，不要轻易交给他人，以免他人虚报资料索赔;

    3尽量亲自办理索赔事宜，如果您需要委托代理人员办理车险索赔事宜，请您先向保险公司了解相关委托代理手续，并在车辆维修期间，随时关注车辆修理情况。