汽车加价也热销

   等不及宝来改买荣威

   本月初，市民常先生在青青岛发帖组织新宝来的团购，几天工夫就吸引了十几位团友加盟，不过，当常先生信心满满地跑到一汽大众4S店时却被告知，新宝来提车得等三个半月，而且价格比一周前涨了5000元，同时讲明团购没有任何优惠。“本以为再等等还能多点优惠，没想到临近年底，不仅提车难，而且价格涨了这么多。”常先生无奈地表示，春节前一定得换上新车，3个半月是等不了了，只好改买荣威，“以前荣威基本都是现货提车，现在也得等半个月。”

   热销车型提车难

   提车难，宝来并非个例。昨日，记者采访了雪佛兰、别克、起亚、大众、丰田等众多汽车经销商了解到，今年夏季前后，因为销售淡季，加上汽车生产商对经销商的任务量制定偏高，让不少经销商赔钱甩卖汽车以完成任务量。但从10月份开始，库存压力就基本缓解，而进入11月份，库存反而出现偏紧的状况。“像我们的起亚狮跑提车时间已经延长至2个月内，整体状况是从现车压库转变为缺车，普通车型提车时间也在10天左右。”新濠汽车展厅经理颂福瑞告诉记者，10月份以后车市明显回暖，近期热销车型则出现了缺货情况。神龙达别克市场部经理王鑫也表示，别克车型全线告急，凯越由现货提车延长至半月或一个月内提车。奥达雪佛兰的田主管则称，“截止到今天，本月已经订出150多台车，需求量与去年持平，提车时间基本在30天至45天。”

   汽车加价也热销

   采访中，记者发现，车市现“提车难”的同时还有普遍加价或者减少优惠的状况。“之前狮跑优惠幅度在1.8万至2万间，但现在优惠缩至1.4万左右。”新濠汽车展厅经理颂福瑞表示，即便如此，订单仍然不见少，最好的周业绩达到六七十台。今年曾“赔钱走量”的凯越如今也提了身价。神龙达别克市场部经理王鑫说，凯越售价比今年最低价时涨了四五千元，不过，提价后的凯越销量反而“更好了”，“一天的订单数能接近10台。”此外，记者还了解到，丰田、大众、福特等部分车型均缩减了优惠幅度。

   预计下月迎销售最高峰

   对此，有业内人士分析认为，需求量爆发与前期库存压力大、经销商优惠活动频出，导致市场的消费观望情绪较浓有关。临近年底，本身就是销售旺季，再加上前期需求受抑制，而小排量车购置税的优惠政策又即将到期，种种因素催热了车市。事实上，今年青岛新增了不少4S店，各家老店的销量能与去年的火爆行情持平，总量肯定是增长的。预计，下月将迎来春节前销售的最高峰。