今年将重点解决车险理赔难和寿险销售误导问题
所属分类:
2013-9-21 21:45:58
加入收藏
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,中国保监会
主席项俊波在昨天举行的年度监管工作会议上表示,目前国内保险业行业形象亟待改善,今年将重点解决
车险理赔难和寿险销售误导问题。
新任保监会主席项俊波结束了两个月的“封口期”,首度系统性地总结国内保险业监管情况和思路。项俊波表示,目前国内保险业形象不佳,主要表现为“三个不认同”。
项俊波:一是消费者不认同,理赔难、销售误导、推销扰民等问题反映强烈;二是从业人员不认同,由于保险业基层员工压力大、收入低,社会地位低,对自身发展没有信心;三是社会不认同,为了揽业务不惜弄虚作假、违法违规等等,在社会上造成非常不好的影响。
项俊波认为,目前国内财产险业务主要靠车险,人身险业务, 主要靠同质化理财产品的局面,已经跟不上外部环境的发展,迫切需要转型。2012年监管机构要下决心、动真格、出重拳,重点解决车险理赔难和寿险消费误导问题:
项俊波:制定车险理赔服务标准和监管指标。出台《人身保险业务经营规则》,梳理和完善治理销售误导的规章制度。加大对理赔难和消费误导行为的处罚力度,查实一起,处理一起,提高违法违规成本。
昨日从市工商局获悉,10月份,12315指挥中心共受理消费者咨询申诉举报1699件,为消费者挽回经济损失26万元。
汽车电动车投诉增多
近日,汪某在一家4S店交5000元订了一辆车,取车时,商家要求他必须购买近1万元的保险和装备才能提车。
汪某认为商家的行为涉嫌强制消费,并侵犯了他的自主选择权,双方发生冲突。
后经襄阳区工商局调解,最终免收这些费用。
去年11月,李先生花2900元购买了一辆电动车,当时商家承诺电瓶一年包换,今年10月1日,电瓶坏了,李某要求商家更换,商家却要收取650...
查看全文>> “不计免赔险”,正式名称为不计免赔率特约条款,是车险的一个附加险种,车主只要投保了这个险种,就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面,而费率却相对便宜,所以一经推出就很受车主欢迎。
通常是指车主在投保购买此险种后,将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司,车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
在购买车险时,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,使自身理赔权益达到最大...
查看全文>> 根据情况购不同保险
那么,作为车主,怎么从“雾里看花”的保险市场中选择适合自己的车辆保险呢?中国太平洋产险江西分公司车险部负责人介绍了三种方案。
方案1
第三者责任险 车上人员责任险
适用对象:车况不佳 老司机
对于车辆状况不佳,车主又是非常有经验的老司机来说,一份第三者责任险加一份车上人员责任险是一个比较合理的基础性选择。第三者责任险是对第三者造成的损失有一定的保障,另外,如果驾驶员负全部责任,也必须对车上乘客负责,因此车上责任险也必不可少,保额可根据情况选择...
查看全文>> 在星海街附近居住的刘庆林家里有两辆车,他每天都把车停在离小区足足有500多米远的路边停车场,然后步行回家。多年前在小区内购买的唯一一个车位,则让给爱人使用。“我们刚搬来的时候,家里只有一台车,当时停车很方便。可是近年来,小区内车辆猛增,我下班晚,每天七点多钟回来后,车根本进不来。”
刘庆林告诉记者,私家车在小区里穿行时,简直就像演杂技。“方向盘稍微把不稳,就能蹭到旁边的车。”他的邻居小邹就多次被莫名其妙挂蹭,因为始终找不到肇事者,只好自己负担修车费用。“车有保险,可是不能把理赔数量浪费在这些小...
查看全文>>