车险新单政策短暂停摆历时一周

     据悉，12月19日起至2012年1月19日，人保、太保、平安三大保险公司在杭州市暂停接受商业车险新单一个月，包括暂停这三大保险公司的报价平台查询权限，而对于主动投保的车主投保业务，要求上述三家保险公司推荐给其他车险公司，或由当地行业协会选择服务优质的保险公司。

　　上述即是由浙江保监局发出的“新政”，在杭州地区执行。笔者另悉，本周一，平安车险打破僵局，恢复新车车险业务；随后另外两大巨头也按捺不住，其销售人员也已全面回到各大4S店开展业务。

　　虽然杭州三巨头打破僵局，全面恢复新车车险业务。但是，与杭州同属一个省份、三大险企同样在当地市场占比较大的台州，有业内公司关注“新政”会否“光临”。

　　短暂停摆历时一周

　　上周一起，杭州三大财险业巨头人保、太保和平安，忽然之间全体“系统故障”，宣布暂停新车车险业务。三大公司私下透露，此次暂停是在被上级主管部门约谈后做出的决定，主要原因是为了在岁末年初把一部分业务让给其他小公司，时间将持续一个月，直至明年1月19日。

　　此次暂停范围为新增商业车险的承保(包括新车和转保)业务，包括来自中介、网销、电销等各大渠道的新增业务，以及转保保单业务（即从其他保险公司转投过来的车险业务），但车险续保业务、交强险、家财险、企财险等仍可正常经营。

　　此次风波触动了业界的敏感源。对于浙江保监局的做法，业界认为这是监管层在“限大保小”。这三家公司的车险业务占据了杭州整个车险规模的50%以上，这使得其他的小公司难有生存的空间，保监局为了大家都有饭吃，只好“命令”这三家大公司让出部分市场份额。监管层的这种行政干预，引起了业内的争论和质疑。

　　12月22日，在保监会的介入下，浙江保监局针对此事进行通报，同时表示，暂停接受新单是三家公司支持和响应保监局关于合规经营的要求，带头内部整改之举。

　　不过，笔者近日从杭州多家4S店获悉，目前三家公司都已重新开放新车险业务，相关车险接待员都已回到各大4S店。业内担忧波及其它城市

　　杭州三大险企原计划暂停一个月，但是短暂停摆历时一周，新车业务就已全面放开的事件，引起业内哗然。

　　笔者采访了台州众多保险业内人士，对于此次的短暂暂停事件，大多是不明所以。

　　尽管如此，杭州的这个政策一实施，台州方面似乎也感觉到了一定的“震感”，会否波及台州成了各大车险公司关注的焦点。

　　我市保险行业协会相关负责人说，他可以肯定的是，今年年内台州不会出此政策，但是更远一点就很难说了。“浙江保监局推行此政策，是因为当地市场监管比较乱、费用乱收取，对此所作出的处罚措施。而台州本土，却是比较规范的。”

　　台州太平洋产险相关负责人也认为不会波及到台州，并且表示，“很明显这就是行政干预。目前国内的大城市保险格局都差不多，这三家公司是老牌公司，市场份额都比较高。”

　　尽管浙江保监局认为这只是整顿市场的需要，否认是为了“限大保小”，但整顿为什么只拿大公司开刀？杭州的这个做法仍然引起了业内的争论，大公司表示了不满，小公司也未必认可。

　　虽然对于保监局的做法大多公司不作表态，但是我市一大型产险公司认为市场经济就应该是优胜劣汰，让投保人自行选择。

　　而小公司方面则认为，这种做法只是隔靴搔痒，并没有多大实质作用。
倘若波及 市场格局影响不大

　　虽然在采访过程中，众多公司均表示，这项政策波及到台州的可能性不太大。但假如台州也执行相关政策的话，市场格局会因此发生改变吗？

　　长安责任保险台州中支负责人说，即使这个政策波及到台州，对市场格局也不会有多大改变。虽然浙江保监局的做法是为了从大公司口中分出一杯羹来给小公司，但是一方面“新政”只是涉及到新增商业车险承保这一小块业务，而类似于车险续保业务、交强险等并没有限制。另一方面，仅凭一段时间的“重新选择”，很难撼动三大公司的地位。如果执行时间长达半年甚至1年，可能会对当地格局产生变化。

　　该负责人还表示，小公司在大公司的挤压之下，生存空间不大是一个事实，但是，大公司占的比例高，自有它的理由。此外，大公司的网点都已经铺好了，而且销售渠道也多，实际操作上也不一定真能叫停他们接单。

　　我市一大型险企表示，停掉的新车险业务占市场份额很小，不会造成多大的影响。而实际上，近年来利用提高中介手续费等不正当手段来获得更多的保费的行为，小公司出现的概率更大。因此以“整顿”的理由叫停大公司的新车险业务，很难服众。

　　在笔者随机采访中，众多消费者表示，因为看重品牌，所以更愿选择大公司。“有实力才有保障、有实力才有更好的服务。”