赣部分保险公司考虑重启划痕险
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2013-9-28 13:09:58
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近日，江苏一名中学生骑车上学途中不慎剐蹭到一辆轿车，他在原地等了半小时没等到车主，就留了一张字条说明情况并留下联系方式。当媒体蜂拥报道这位孩子的诚信之举时，南昌市民余先生却想起了另外一个问题：如果类似事情发生在江西，如果当事人一走了之，对车主来说，就算买了车损险，也只能自掏腰包修车，或走另外一些“渠道”——因为，早在几年前，划痕险就在江西消失了。
A.划痕险在赣已消失近5年
余先生买车已有3年了。6日，他告诉记者，第一次买车险时，无论是交强险还是商业险，他几乎都买了。新车新手上路磕磕碰碰在所难免，也都得到了保险公司的理赔，唯独有一次，让他记忆深刻。余先生说，当时他将车停在朋友小区里，几个小时后取车时却发现右侧车门有一条长长的划痕，从印迹上看显然是有人故意用尖锐物品划上去的，“伤痕”深至底漆，长度几乎从车尾到车头。心疼之余，他立即拨打了保险公司电话报案，但理赔员赶来看了看后，称这种情况不在理赔范围之内。
这可让余先生接受不了，因为他觉得买了全险，怎么可能没有理赔。他给保险公司打电话投诉后，便彻底无语了。原来，类似这种人为故意破坏车面的，属于车损险的附加险，即划痕险，没有投保就不能理赔。更让他无奈的是，早在2008年，江西省范围内各家保险公司就取消了划痕险，也就是说车主根本没办法投保。
6日，记者致电多家保险公司咨询，均被告知，江西范围内都没有划痕险，至今已近5年。
B.面对划痕不少人走“偏门”
面对尴尬，余先生只能自掏腰包修车。据介绍，类似遭遇的车主，有的会选择暂不处理，待以后发生车损事故后，再一并走保险程序维修；不过，也有人走“偏门”。
据一位不愿透露姓名的车主称，他的车是走保险程序维修的，办法就是“做事故”。“这还不简单，要么自己开车往墙上蹭一下，要么和朋友车刮一下，再报保险公司理赔。”这位车主称，一些理赔员也会帮车主“做事故”，从中捞点好处。
一位业内人士指出，这样的情况确实存在，且不仅仅出现在划痕上。虽然各保险公司严厉查处此类违规行为，并采取了一定的手段进行制约，如限制理赔员的单次理赔数额等，但很难从根本上杜绝。“‘做事故’考验的不单单是理赔人员的个人诚信，更是对车主诚信的考验。”
C.邻近省份均有划痕险
6日，记者向多家保险公司询问有关划痕险的业务时，某知名保险公司一饶姓负责人告诉记者，划痕险在全国范围内并没有绝迹，临近省份包括广西福建等，仍有划痕险。“这确实是车主，尤其是新车车主最喜欢的险种。”该负责人透露，划痕险保费并不高，普通10万元左右的车，也就几百元，但一般是限额总计2000元以内。同时，对车辆年限也有要求，即3年(含)以内的新车才能购买。对此，其他保险公司给出的答复也大体一致。
“如果有划痕险，我们也会提醒客户，如果只要百余元左右的修理费，就不要通过保险程序理赔。因为这将影响来年车主的保费。”某保险公司相关人士告诉记者，江西范围内之所以取消划痕险，与报案理赔次数太多有直接关联。“2008年车市优惠政策出台，正是那段时间，购车数量激增，而往年划痕险也是各险种中报案最多的险种，这也导致很多车主来年的保费大幅增加和引来抱怨。因此，各保险公司便取消了划痕险。”
D.部分保险公司考虑重启划痕险
当然，原因也不只这些。一位从事保险行业10年的业内人士认为，这和车主整体素质有关。他曾接触过不少客户，每到保险期限即将结束时，都会报一次划痕险，车身到处都是新划上去的痕迹。“其实他们不说我也明白，多数情况是自己划上去的，一些车主觉得车漆旧，反正划痕险可以理赔，划几下来个全身喷漆，车子又和新的一样。”该人士坦言，此类“虚假”报案理赔太多，也是各保险公司取消划痕险的重 要原因之一。但该人士表示，据其了解，目前已有几家保险公司开始考虑放开划痕险政策，重新推出这一险种。“不过，如果作假情况依然，划痕险难免又被打入冷宫。”其表示，这也从一个侧面拷问着车主们的整体素质。
不过，也有车主认为，保险公司不应因噎废食，毕竟走偏门的人还是少数，保险公司及监管部门可采取更多有效的措施限制此类现象的发生。据悉，省外一些保险公司已在实施15%～20%的划痕险免赔，即如果定损为1000元，车主就要自己承担150～200元。有了自己要承担的部分，一些企图通过造假重新喷漆的车主就会衡量，现有的损伤程度有没有必要花钱重新喷漆。
A.划痕险在赣已消失近5年
余先生买车已有3年了。6日，他告诉记者，第一次买车险时，无论是交强险还是商业险，他几乎都买了。新车新手上路磕磕碰碰在所难免，也都得到了保险公司的理赔，唯独有一次，让他记忆深刻。余先生说，当时他将车停在朋友小区里，几个小时后取车时却发现右侧车门有一条长长的划痕，从印迹上看显然是有人故意用尖锐物品划上去的，“伤痕”深至底漆，长度几乎从车尾到车头。心疼之余，他立即拨打了保险公司电话报案，但理赔员赶来看了看后，称这种情况不在理赔范围之内。
这可让余先生接受不了，因为他觉得买了全险，怎么可能没有理赔。他给保险公司打电话投诉后，便彻底无语了。原来，类似这种人为故意破坏车面的，属于车损险的附加险，即划痕险，没有投保就不能理赔。更让他无奈的是，早在2008年，江西省范围内各家保险公司就取消了划痕险，也就是说车主根本没办法投保。
6日，记者致电多家保险公司咨询，均被告知，江西范围内都没有划痕险，至今已近5年。
B.面对划痕不少人走“偏门”
面对尴尬，余先生只能自掏腰包修车。据介绍，类似遭遇的车主，有的会选择暂不处理，待以后发生车损事故后，再一并走保险程序维修；不过，也有人走“偏门”。
据一位不愿透露姓名的车主称，他的车是走保险程序维修的，办法就是“做事故”。“这还不简单，要么自己开车往墙上蹭一下，要么和朋友车刮一下，再报保险公司理赔。”这位车主称，一些理赔员也会帮车主“做事故”，从中捞点好处。
一位业内人士指出，这样的情况确实存在，且不仅仅出现在划痕上。虽然各保险公司严厉查处此类违规行为，并采取了一定的手段进行制约，如限制理赔员的单次理赔数额等，但很难从根本上杜绝。“‘做事故’考验的不单单是理赔人员的个人诚信，更是对车主诚信的考验。”
C.邻近省份均有划痕险
6日，记者向多家保险公司询问有关划痕险的业务时，某知名保险公司一饶姓负责人告诉记者，划痕险在全国范围内并没有绝迹，临近省份包括广西福建等，仍有划痕险。“这确实是车主，尤其是新车车主最喜欢的险种。”该负责人透露，划痕险保费并不高，普通10万元左右的车，也就几百元，但一般是限额总计2000元以内。同时，对车辆年限也有要求，即3年(含)以内的新车才能购买。对此，其他保险公司给出的答复也大体一致。
“如果有划痕险，我们也会提醒客户，如果只要百余元左右的修理费，就不要通过保险程序理赔。因为这将影响来年车主的保费。”某保险公司相关人士告诉记者，江西范围内之所以取消划痕险，与报案理赔次数太多有直接关联。“2008年车市优惠政策出台，正是那段时间，购车数量激增，而往年划痕险也是各险种中报案最多的险种，这也导致很多车主来年的保费大幅增加和引来抱怨。因此，各保险公司便取消了划痕险。”
D.部分保险公司考虑重启划痕险
当然，原因也不只这些。一位从事保险行业10年的业内人士认为，这和车主整体素质有关。他曾接触过不少客户，每到保险期限即将结束时，都会报一次划痕险，车身到处都是新划上去的痕迹。“其实他们不说我也明白，多数情况是自己划上去的，一些车主觉得车漆旧，反正划痕险可以理赔，划几下来个全身喷漆，车子又和新的一样。”该人士坦言，此类“虚假”报案理赔太多，也是各保险公司取消划痕险的重 要原因之一。但该人士表示，据其了解，目前已有几家保险公司开始考虑放开划痕险政策，重新推出这一险种。“不过，如果作假情况依然，划痕险难免又被打入冷宫。”其表示，这也从一个侧面拷问着车主们的整体素质。
不过，也有车主认为，保险公司不应因噎废食，毕竟走偏门的人还是少数，保险公司及监管部门可采取更多有效的措施限制此类现象的发生。据悉，省外一些保险公司已在实施15%～20%的划痕险免赔，即如果定损为1000元，车主就要自己承担150～200元。有了自己要承担的部分，一些企图通过造假重新喷漆的车主就会衡量，现有的损伤程度有没有必要花钱重新喷漆。