车辆出险缓报成普遍现象

冉先生去年6月买了一辆日产骊威车，转眼马上到了续保的时候，前几天冉先生开车外出不小心出了擦挂事故。除开这次擦挂外，在一年时间里，冉先生还出了3次小事故。按照出险次数与车险保费挂钩的制度，如果这次再向保险公司报案，那么今年的车险保费将上浮30%。在4S店人员的“专业建议”下，冉先生选择了提前购买今年的车险，而没有报案，车险保费也就没有执行上浮的政策，而按照正常的价格卖给了冉先生。

　　在车险保费与出险次数浮动挂钩后，一年如果出险超过一定次数，那么下一年的车险保费不但不能享受折扣，还会上浮。除了采取不报案，也有车主采取购买车险后再报案的行为。而财险公司承保时不会对每一辆车进行现场验车也让不少人有了可乘之机。

　　缓报成普遍现象

　　冉先生遇到的事情并非个例。在某车友论坛上，一个名为“为专业的保险从业人员致敬”的帖子也引发了众多车主的关注，该帖子介绍“车子保险快到期了，每天都接到保险公司的电销电话，在这里特别鸣谢××保险的电话直销员。我的车子有点小擦挂，本想在保险到期之前报一次保险，但想到要影响下一年的保费，准备自己修的，××保险的电话直销员建议我先把下一年的保单打出来，再报保险，不会影响下一年的保费，我实际做了，果然可操作……”

　　去年年初，商业车险理赔数据库平台上线后，四川的各大财险公司均可以通过这个数据库查到车主以往的理赔和承保信息。车主如果在A财险公司投保出现过多的理赔，转而向B公司投保的“钻空子”行为再也不能实现。同时，按照车险保费奖优惩劣的原则，如果一个保险年度内，车主的出险次数在3次以内，那么再次购买车险将不能享受到商业车险的7折优惠，只能按照原价购买车险。而超过了3次，那么车险保费还将出现30%的上浮。

　　以一辆价值10万元左右的车为例，一年的商业车险保费平均在3500元左右，如果没有出现事故那么就可以享受到7折优惠，即2450元，可以节约1050元；如果出了三次以内的事故，那么就不能打折，按照原价购买保险，即3500元；而如果出现了三次以上的事故，保费在3500元的基础上，还将上浮30%，那么商业车险保费将达4550元，车主为此要比享受7折优惠时多支付2100元！

　　与保费多支付一两千元相比，不少的4S店、保险代理公司都会建议车主，小擦挂自己修，不然保费上浮的金额远远超过了200、300元的修理费。