车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准
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2013-10-17 16:56:34
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很多私家车在投保时只想着怎么给车保足险种,但别忘了,车上人员除了自己,家人和朋友也是车上的“常客”,一旦车上人员发生意外,没有车上人员险,就不能得到医疗保障。因此,投保时不能忽略车上人员险。
中国人民财产保险长春市分公司电子商务部工作人员说,车上人员险主要负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。其保险责任范围是:保险车辆发生意外事故导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用,由保险公司承担赔偿责任。
保险金额由被保险人和保险公司协商确定,一般每个座位保额按1-5万元确定 ,司机和乘客的投保人数一般不超过保险车辆行驶本的核定座位数。据悉,目前人保财险电话车险车上人员责任险最高保额可达到10万元,六座以下家庭自用车投保车上人员责任险,只需交纳司机座保费34元、乘客座保费88.4元,合计五座保费为122.4元,即可获得1万元的保额。
另外,车上人员伤亡的赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准,但每人最高赔偿金额不能超过每座赔偿限额(赔偿限额即您的保险额度)。具体费用包括:抢救费、医药费、误工费等。
责任免除
下列损失,保险人不负责赔偿:
(一)因违章搭乘造成的人身伤亡;
(二)由于驾驶员的故意行为造成的人身伤亡;
(三)本车上的人员因疾病、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为所致的人身伤亡;
(四)乘客在车下时所受的人身伤亡;
(五)其它不属于保险责任范围内的损失和费用。
赔偿限额
车上人员每人的最高赔偿限额由投保人和保险人在投保时协商确定,投保座位数以保险车辆的核定载客数为限。
第四条 赔偿处理
(一)车上人员人身伤亡按《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定计算赔偿,但每人最高赔偿金额不超过保险单载明的本保险每座赔偿限额,最高赔偿人数以投保座位数为限;
(二)每次赔偿均实行免赔率,免赔率及办法与第三者责任险相同。
2013年4月25日
“高保低赔”的质疑主要源自什么 连日来,媒体针对车险“高保低赔”现象的曝光,引起了社会的强烈关注,继3月29日中国保监会向各保监局及中国保险行业协会(以下简称中保协)下发了《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》后,《每日经济新闻》记者获悉,4月1日,中国保险业协会专门召集专家学者在北京召开了完善机动车商业保险制度的座谈会。在座谈会中,中保协回应了关于“高保低赔”的质疑。 “高保低赔”的质疑主要源自旧车投保时按新车购置价投保,但理赔时却按实际价值进行理赔的做法。面对这种质疑。中保协有关人士表示,按新车购置...
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什么是车船税?车船税不是一个新税种,其征收的历史甚至可以上溯到明清时代。此后虽名称有所变化,但这个税种一直没有中断过征收。它是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶,按照其种类、吨位和规定的税额计算征收的一种使用行为税。根据有关条例规定,车...
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业务人员解释与相关条例存异
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电话车险服务升级“理赔”和“救援”成重点
当前,电话车险越来越受消费者的欢迎。而随着电话车险的持续升温,有业内人士担忧,电话车险因具有先天的价格优势,或将引发车险行业价格竞争进一步加剧。但电话车险的价格优势只是相对的。人保财险11月调研数据显示,选择电话车险的用户,其中33%最为关注“理赔速度”,25%的用户关注“售后增值服务”,反而关注价格的只占11%。 人保财险作为首批获得电销车险资格的保险公司之一,在开启初端便清楚的意识到光靠价格是无法形成差异化的运营模式。虽然,车主对价格的敏感是诱因,而运营经验与服务实力的差异则...
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