车险理赔实务分析案例,帮助车主了解更多保险理赔的知识
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2014-9-14 20:45:08
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车险理赔实务是指关于车辆出险之后,保险公司对于保险责任的分析。既然是车险理赔,那么首要来了解的就是车险理赔的定义。所谓的车险理赔就是汽车发生交通事故后,车主到保险公司进行理赔。理赔的工作流程包括:报案、勘定损失、签收单据、理赔复核、审批和结案等步骤。那么,是不是只要出现了车险的事故,保险公司就一定会进行理赔呢?哪些情况下,保险公司会对投保人的理赔要求进行回绝,又是根据什么来进行答复的?
车险理赔实务案例一:郑州的张先生驾驶着私家车辆,去开封处理一些私人事情。在刚出郑州市的时候,碰到了两个人招手。张先生停车后得知,两个人想搭顺风车。他打听后得知,两个人去的地方正好顺路。于是答应了他们的要求,前提是每个人要付五十块钱的油钱。两个人欣然同意后,上了他的车。车路行驶到一处荒凉的路段时,两名男子露出了本来的面目,对张先生的钱财和车辆进行了抢劫。好在张先生没有任何的反抗,生命安全没有收到伤害。张先生投保了盗抢险,于是赶紧进行了报案、保险。
车险理赔实务分析:面对张先生的情况,保险公司如何处理这样的盗抢事件。经过公安部门的认定和保险公司的勘定,张先生丢失车辆的损失,保险公司不予赔偿。原因是,张先生擅自将车辆的用途改变,使得车辆无意中增加了出险的风险。本来私人乘坐的轿车,变成了拉客牟利的车辆,属于非法营运。
车险理赔实务二:董先生为了车辆能有周全的保障,分别将自己的车辆向三家保险公司进行了投保,每家的保险金额均为八万元,而该车的实际价值为八万元。后来,在一次交通事故中,张先生的车辆严重被撞毁。为此,他分别向三家保险公司提出了理赔的要求。对于董先生这样重复投保的车主,国家保险法有明确的规定,重复投保,保险公司有权解除合同,并不退还保险费。由于他的车辆已经受损,三家保险公司的保险金额相等的情况下,理赔也是三家平摊。
2013年8月7日
到底要不要买车损险,专家替你算算 车主正变得越来越精明。近日,记者从杭州某保险公司得到一组数据:车主购买车辆损失险(简称车损险)的比例,近3年正在以每年2%左右的速度下降。而停止购买车损险的,大多是几年没出过险,开车较安全的车主。
两年没出事故,车主犹豫了
“帮我出出主意,到底要不要买车损险?”本周一,记者接到了杭州车主王小姐的电话。王小姐2008年10月买车,之后每年都给爱车买5项基本险(交强险、车损险、不计免赔险、三者险、座位险)。今年,王小姐的车险即将到期,她反而犹豫起来。
“前两天和同事聊天,听说他们已经停买车...
查看全文>> 你电话车险了么?你是否还是用传统的模式投险呢?你明白何为电话车险么?所谓电话车险,是指保险公司经过保监会批准,通过专用电话号码销售特批电销产品的业务。与传统车险相比,电话车险由于省去了大量中间环节,运营成本相对较低,因此可在基准费率及折扣的基础上,再优惠15%。
网友临风:
据我所知,电话车险在欧美等经济发达国家早已成为主流:在英国,超过50%的车主选择通过电话投保车险。
从业人员:
随着越来越多的“75后”、“80后”人群成为私家车的消费主体,在未来的车险市场中,电销投保群体将...
查看全文>> 2013年3月31日
车主可通过选择小排量车和选择优惠车险降低购车成本 很多车主都是在买车之后才发现,原来还有购置税、车船税等税费要缴纳,不仅对其不了解,还觉得养车成本一下子就提高不少。车船税是大多车主陌生的一个税种,车船税一年交多少?怎么交?这是车主们急于知道的,其实从车船税的环节也是可以创造出减少养成成本的方法,准备买车的朋友更是要多加留意了。车船税一年要交多少?其实以往的车船税征收对车主来说是比较简单的,乘用车按照座次来征收,所以私家车几乎是一个缴费标准。不过自从2012年1月1日新的车船税法颁布以后,改变了以往的计征标准,对9座以下的乘用车则采用按排量征收车...
查看全文>> 旧车:根据车况选择
拥有几十年驾龄的韩先生5年前购买了一辆私家车,虽然驾驶技术颇高,但对爱车却是极为珍惜,每年都购买“全险”。不过,面对着5年几乎零事故的纪录,今年韩先生开始琢磨到底是继续买全险,还是有选择的购买几样就好。“我们自家的小区治安很好,而且有地下车库,平时也不怎么跑长途,所以有些险种确实对我来说意义不大。”韩先生说。
对此,保险专家建议,如果车龄比较长,可以根据实际车况选择所购买的车险险种。除了必须购买的交强险外,一般情况下还应投保商业第三者责任险。但诸如“划痕险”、不计免赔险、...
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