10月10日，是中国保监会《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》向社会公开征求意见的截止日，预示着新一轮车险费率市场化改革开始启动。根据保监会设定的条件，若此改革方案明年启动，平安财险和太保财险等6家保险公司可能获得首批商业车险自主开发产品资质，而作为财险业三巨头之一的人保财险因偿付能力不达标暂被拒之门外。 对于业界对车险产品定价权下放给保险公司会否再度引发价格战的担忧，专家均认为，改革后的市场基准费率与现行费率水平并不会相差太大。 谁将入围 在《征求意见稿》中，车险市场化改革主要体现在三个层面：第一个层面是偿付能力、综合赔付率以及规模均达到要求的公司，可以获得自主开发产品；第二个层面是具有成本优势（连续两个会计年度综合成本率低于行业平均水平且低于100%）的公司，可以增加保险责任；第三个层面是各公司可以在一定范围内自主确定附加费用率（原则不高于35%）。 国泰君安发布研报称，若商业车险改革方案年内正式实施，则上市公司中只有太保可以自主开发车险产品；从201...[阅读全文]