自2003年1月1日保监会在全国范围内全面实施车险条款费率管理制度改革以来，我国车险费率市场化改革已经进入第十个年头。回顾和分析这期间我国车险市场竞争与发展，时而艳阳高照、风平浪静，时而云谲波诡，暗流涌动，时而狂风骤雨、惊涛骇浪。期间给我们留下最深刻印象的，莫过于惨烈的价格战。 　　从全国车险市场来看，车险费率市场化改革的十年内，市场分别经历了车险价格战初期（2003年-2006年）、恶性竞争时期（2007-2008年）、理性回归时期（2009年至2011年上半年）、价格战复燃期（2011年下半年至今）四个阶段。除去理性回归时期的三年，十年内有七年的时间各家产险公司都忙于价格战。在竞争最惨烈的时候，车险价格没有最低，只有更低。 　　表面上看，车险价格战使投保人少交了保费，得到了一定的实惠，实质上，由于车险费率偏离了盈亏平衡点，保险公司车险盈利能力急剧下降，于是拖赔、惜赔、无理由拒赔、霸王条款等问题层出不穷，最终使得被保险人的合法权益得不到有效保障。从某种意义上说，车险理赔难问题是车...[阅读全文]