在专门就交强险事故率进行了调查后，北京律师刘家辉21日说，机动车交强险事故率不到9%，赔偿率不到6%。她表示，目前在我们这样一个保险缺乏诚信的国家，要求交强险承保财产损失，只能给保险公司带来巨额的收益，使广大的车主及老百姓受到损失。（8月22日《中国青年报》） 　　有关交强险暴利之说，一直引人瞩目。对此，律师“叫阵”、专家“助阵”、车主“喊冤”、百姓“声援”、媒体“呐喊”，但面对质疑，保监会也从不同角度为保险公司辩护。　　那么，交强险“不赢不亏”的设计初衷到底是不是属实?当前社会对交强险暴利一边倒的指责到底是空穴来风还是捕风捉影?怎么解决有关交强险的这种激烈争执?这都需要思考。　　对于众说纷纭、理不清的问题，我们不妨回到事情源头里找答案：交强险的费率是谁设计的?据介绍，在交强险的费率拟定过程中，中国保险行业协会组织国内财产保险公司的精算人员等组成专门的项目组，也聘请了亚洲精算师事务所参与，通过对赔付费率的整合，运用精算模型和方法，分别测算了多种责任限额项下交强险费率水平。　　也就是说，交...[阅读全文]