为了应对全球金融危机对我国汽车行业带来的冲击，我国在2009年和2010年期间，对发动机排量在1.6L及以下的车型实行了减征购置税的优惠，分别按5%和7.5%的税率征收购置税。但是自2011年元旦开始，国家便出台相关政策，取消了车辆购置税 排量小的车型这方面的优惠。从各地的销售情况来看，优惠政策的取消，在一定程度上影响了小排量车型的销量。 车辆购置税是在我国境内规定应税车辆的单位和个人都必须要缴纳的一种汽车税费，自2001年开始，我国的机动车购置税税率便为全车计税价款的10%。这10%的税率对于经济实力有限的车主来说，确实不是一笔小数目。客观来说，车辆购置税 排量大小与其关系并不大，无论是大排量车型，还是小排量车型，一律缴纳10%的购置税。但是购置税税额的多少，却与汽车价格的高低息息相关。汽车价格越高的，所需缴纳的购置税也就越多，反之越少。 众所周知，在目前国内的汽车市场上，排量越大的机动车一般价格也越高，而相对来说，小排量车型的价格要低很多。因此一般...[阅读全文]